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中国运20现身中部战区空军机场 将开始替换伊尔76 zt
送交者:  2018年09月12日07:11:29 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

中国运20现身中部战区空军机场 将开始替换伊尔76

2018年09月12日 09:51                 新浪军事


  近日中部战区空军某机场出现了国产运-20大型运输机,它表明国产运-20大型运输机可能已经或者即将装备中部战区空军某部,这个部队现在装备就是伊尔-76大型运输机,因此运-20在这个部队出现,标志着运-20开始逐步淘汰伊尔-76运输机,可以说这是我们期盼已久的一刻。

  上世纪90年代,为了提高我军应急反应能力,中国空军从俄罗斯引进了10架伊尔-76运输机,这些批飞机装备当时广州军区空军某航空兵师,主要执行我军战略/战役空运任务,这批伊尔-76运输机到来有效提高了中国空军空运能力和应急作战能力,为空军和陆军战略转达型提供了物质保障。

  伊尔76是中国空军主力运输机

  中国空军一直想扩大伊尔-76运输机规模,但是未能如愿

  伊尔-76运输机装备部队以来,先后执行大量训练演习、战备值班、抢险救灾、海外撤侨等任务,是中国空军空运能力骨干和中坚,进入新世纪,考虑到任务增多,中国空军决定继续扩大伊尔-76机群,不过这个合同因为伊尔-76运输机生产线变动而搁置,中国空军只好退而求其次,从俄罗斯引进二手伊尔-76飞机,这件事也坚定了中国空军发展国产大型运输机的决心,2007年工程启动,2013年运-20首架原型机试飞成功,2016年首批2架运-20运输机交付中国空军,2017年运-20开展编队飞行训练,2018年运-20与空降兵开展联合训练,表明运-20已经形成完整作战能力,与此同时,运-20也进入批量生产阶段,开始大规模装备部队。

  从海外资料来看,中国空军首支装备运-20部队并不是中部空军航空兵某师,而是另外一支运输机部队-西部战区航空兵某师,主要原因可能是考虑到这个部队需要支持中国空军战斗机高原布署,由于西南高原地面交通比较落后,航空机高原机场驻训后勤保障是一个难题,尤其是大型后勤保障车辆运输困难,地面运输耗时费力,此前一直需要中部空军航空兵某师伊尔-76进行空运,这样跨战区、千里往返奔波造成飞机飞行小时消耗过快,因此中国空军决定首先在西部战区航空兵某师装备运-20运输机,这样就可以为空军战斗机高原机场驻训提供更好的支持。中部战区航空兵某师的伊尔-76运输机可以腾出手来执行其他战略方向任务。

  首批交付中空军的运20运输机

  执行空投训练任务的运-20

  随着时间推移,运-20产能施放,中国空军应该已经考虑伊尔-76运输机更新换代,第1批伊尔-76运输机在上世纪90初交付中国空军,现在已经快30年时间,在此期间伊-76承担繁重飞行任务,飞行小时在快速消耗,已经经过多次大修,即便新世纪引进伊尔-76也不是新飞机,而是从俄罗斯库存飞机整修而成,这些飞机也是长期停放,所以这些飞机维持足够完好率越来越困难,在这种情况下,中国空军决定为中部战区航空兵某师装备运-20运输机,替代伊尔-76机。



  再见 大伊尔!

  因此在不久将来中国空军可能会拥有两个运-20大型运输机航空兵师,整体战略战役空运能力将会向前迈进一大步,另外运-20改进型也在研制之中,它换装了新型发动机,空运能力更强,装备部队之后,将会进一步提高中国空军空运能力。(作者署名:小飞猪观察)


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