广船国际4艘26.1万吨VLOC项目完美收官

 信息来源：《中国船舶报》2018-08-29    

8月24日，广船国际有限公司为澳大利亚知名铁矿石出口商FMG集团建造的26.1万吨超大型矿砂船（VLOC）“FMG NORTHERN SPIRIT”号（见图）正式交付。该船为广船国际2014年7月与FMG公司签订的4艘26.1万吨VLOC系列船中的最后一艘，至此，FMG公司26.1万吨VLOC系列船建造项目完美收官。    该型船由广船国际联合上海船舶研究设计院研发设计，船体线型在原同类型母船的基础上进行了优化，并经过了国内和欧洲水池试验的认证，达到该级别船型的最优状态。该型船总长约327米，型宽57米，型深25.5米，结构吃水18.8米，航速14.3节，具有绿色环保、经济性好等特点。    为保证载货量，该型船采用肥大型外形设计，甲板面积约为18000平方米，比两个标准足球场还大；单个货舱的容量达到37200立方米，相当于700个40英尺标准集装箱的容量。该型船同时也是为澳大利亚重要的铁矿石港口黑德兰港量身定制的最大级别船型之一，为无限航区设计，可在全球港口停靠。    该型船虽然载重量大，却是一个“灵活的胖子”，拥有出色的操纵性能；船上大量采用自动化设备设施，在航行中可满足“无人机舱”要求，机舱内所有设备设施的运转情况可实现一人监控，并可实施远程操控；配置的通导系统具有离岸跟踪功能，无论船舶在哪个海域航行，通导系统的运行状态都可以在船东公司总部实现远程监控。    该型船具备出色的节能环保性能，获得英国劳氏船级社ECO绿色船舶入级符号；选用的主机和主发电柴油机均满足国际海事组织（IMO）氮氧化物（NOx）Tier Ⅱ排放标准；船上设置的低硫轻柴油舱及相应的燃油系统满足硫氧化物（SOx）排放标准；配置2台压载水处理装置，能满足最新生效的压载水管理公约。广船国际还对压载水管理系统进行了优化。与同类船相比，该船压载舱舱容显著减小，缩短了排放和灌注压载水的时间、降低了能耗，为实现在澳大利亚港口快速高效装卸创造了条件。    值得一提的是，受船市持续低迷影响，船东一度产生弃船的想法，但广船国际项目团队主动应对挑战，以几近严苛的标准开展生产施工，努力满足船东的个性化需求，最终以高质量船舶赢得船东的信赖，完成系列船顺利交付工作，实现项目完美收官。（钟萱）