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全力打造中国上建第一品牌
送交者:  2018年07月12日12:42:18 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
全力打造中国上建第一品牌
——外高桥海工实施船舶上层建筑专业化发展纪实
信息来源:《中国船舶报》2018-07-11

    备受关注的当今世界最大箱位集装箱船之一的 21000TEU集装箱船“中远海运宇宙”号,满载着中国造船人的美好祝愿,于6月14日鸣笛起航,踏上了远东至西北欧的航程。
    在阳光的照射下,高耸于“中远海运宇宙”号甲板之上白色亮丽的上层建筑显得挺拔巍峨。这座国内迄今为止最大的上层建筑,由上海外高桥造船有限公司全资子公司上海外高桥造船海洋工程有限公司精心打造,是外高桥海工上层建筑专业建造迈向模块化、标准化和商品化的标志性产品。

    突出“新”意  实现从量变到质变的化学反应

    2012年,外高桥造船根据企业品牌建设的总体规划和目标,为进一步拓展船舶中间产品完整性建造领域,打造SWS上层建筑品牌,决定在外高桥海工单独组建专业建造上层建筑的模块部。至此,外高桥海工实施船舶上层建筑商品化战略的帷幕正式拉开。
    众所周知,上层建筑是船舶建造中最大的中间产品,集航行指挥、通信联络、驾驶瞭望、应急救生及生活休闲等多种功能于一体,具有专业化程度高、建造工艺复杂、涉及面广、施工周期长、体量庞大等特点。上层建筑作为一个相对完整的中间产品,建造过程中涉及结构、管系、电气和内装等四大专业、数十个工种,交叉作业多,施工要求严,特别是对生产准备以及与船东、船检的报验配合提出了很高的要求。
    外高桥海工实施上层建筑专业化生产,没有参照物,一切都得从零开始,如队伍的组建、场地的选址、流程的确立、标准的制定,以及安全、质量、环境管理体系的重建等。本着低成本、高质量、可持续的宗旨,外高桥海工围绕“改善与重塑,降本与盈利”主题,将全面推进新工艺、新工法、新管理项目作为工作的立足点,突出一个“新”字,一步一个脚印地向目标迈进。
    为探索从量变到质变的“化学反应”,外高桥海工实施了一系列新工艺、新工法。基于快速提升建造品质和效率,外高桥海工更新优化了上层建筑制造(作业)指导书,强化培训师团队能力建设,实行物量、增补工时、“5S”管理、效率等一系列考核,取得了事半功倍的成效。同时,外高桥海工还先后实施了分段预涂、散货船4+3结构预总组、海工生活楼平台阶段实现救生艇架安装及压重试验、碰钉安装前移至分段阶段、部件阶段完成型构件电焊和背烧、上层建筑建造全生命周期精度控制等方案,通过流程再造、工艺改善和过程控制,提高生产效率和产品质量,为上层建筑实现完整性商品化交付夯实了基础。

    精益求精  闯出现代化制造新天地

    从2012年实现零的突破,到2016年全年完工交付上层建筑41座,外高桥海工创造了中国船企上层建筑年建造总量的新纪录。据统计,外高桥海工为江南造船(集团)有限责任公司、外高桥造船、上海江南长兴造船有限责任公司、上海江南长兴重工有限责任公司累计建造140余座上层建筑,年生产上层建筑机舱棚50余套,涵盖了自升式钻井平台、好望角型散货船、阿芙拉型和苏伊士型油船、超大型矿砂船(VLOC)、超大型油船(VLCC)、超大型集装箱船、超大型液化气船(VLGC)、海工辅助船(PSV)、30万吨海上浮式生产储卸装置(FPSO)等船型,一举成为中国船舶工业上层建筑的建造中心。
    在这期间,外高桥海工的生产效率也得到了快速提升。例如,从钢板切割到完整性交付,20000TEU集装箱船、40万吨VLOC、普通散货船和油船的标准周期分别是240天、200天和180天,外高桥海工分别将其优化至200天、150天和130天,完整性由85%提高到99%。值得一提的是,21000TEU集装箱船上层建筑从2018年2月7日交验总组结构,到3月29日正式交付,外高桥海工仅仅用了49天,期间还跨越了整个春节假期,最终完整性评分达到了99分。同时,该公司还将原本60天的房舱舾装周期缩短至30天,创造了国内上层建筑内装周期的最短纪录。
    近年来,外高桥海工从失败中汲取教训、从挫折中感悟奋起、从成功中查找差距,始终以职业、专业和敬业的工匠精神,全面实施专业化、模块化和商品化建造,全面推进“交钥匙”工程,彻底改变了上层建筑传统落后的作业模式,初步创立了SWS上层建筑品牌,为中国船舶工业集团有限公司“建模2.0”实施增添了新的动力,为中国船舶工业树立了新的形象。(何宝新)

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