俄罗斯世界杯激战正酣。网上有个段子传得挺火，一丈夫球迷，深夜同妻子一道看球，妻子看不懂门道，一个个“神奇”的问题把丈夫问得几乎崩溃，赶紧拿出卡来，劝妻子去买包包。
其实，飞宝也算不上一个专业的球迷，比起足球，显然更热爱民机。今天，飞宝和大家一边看球，一边侃侃直播画面中那些人物、那些国家与我们大飞机之间的渊源。
普京督战，曾见证中俄远程宽体客机项目签约
东道主是世界杯不可缺少的话题。关于东道主“受照顾”，回想一下日韩世界杯韩国队闯入四强的“传说”便可。说到俄罗斯，能闯进四分之一决赛，的确享受到了东道主历来的“照顾”，比如分组、赛程安排、裁判的倾向性等。但无论如何，看了比赛的人都知道，俄罗斯队是用彪悍的作风、勇往直前的信念才能走到今天，毕竟他们战胜了2010年世界杯冠军西班牙队。
讲到俄罗斯队的信念，不得不提一个人，那就是亲自督战俄罗斯小组赛首战的俄罗斯总统普京。我们都记得那几个经典的画面，俄罗斯每每进球后，普京都会向身边两位嘉宾摊手“显摆”。两位嘉宾是谁呢？国际足联主席因凡蒂诺与沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼。5比0，彪悍的俄罗斯队真给普京长脸了。当然普京亲临，让场上的那11位俄罗斯大老爷们憋着一股“撸起袖子加油干”的劲头，也是一定的呀。
正是普京，2016年6月25日，在习近平主席与他的见证下，中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团签署了远程宽体客机项目合资合同。次年5月22日，中俄国际商用飞机有限责任公司挂牌成立。同年9月29日，中俄远程宽体客机正式命名CR929。目前，CR929项目已经启动联合概念定义（JCDP）、机身和尾翼联合概念定义，推进系统RFP建议书回收，以及整体外形和尺寸正式确定等工作。
展望下这款飞机的未来，相信在两国元首见证这种力量的鼓舞下，用上我们在ARJ21、C919飞机研制中“四个长期”的精神，加上俄罗斯人民彪悍的作风，相信CR929翱翔蓝天并不会是一件很遥远的事。
北京至莫斯科航程约5800千米，上海至莫斯科则约为6800千米。不远的将来，坐着中俄研制的CR929远程宽体客机飞往莫斯科，对于中国人来说，这是多么完美的一场洲际旅行呢。
沙特专机“火”了？C919飞莫斯科会更火！
每每世界杯，看看接送球队的专机也特有意思。本届世界杯，最火的要数沙特队的专机。因为它真的——着！火！了！
当地时间6月18日，这架俄罗斯航空A319飞机正飞往沙特第二个比赛地顿河畔罗斯托夫，突然右侧机翼处发现火情。所幸飞机最终安全降落，无人伤亡。
不过，飞机再“火”，沙特队毕竟还是沙特队，虽然小组赛最后一轮最后时刻绝杀埃及，但依旧逃脱不了被淘汰的命运。当然咯，土豪国度，或许将得更多的是快乐，而不是成绩。
据说德国队携带12吨装备，服装和配件飞往世界杯赛场，包括160双鞋，60个足球和26套球衣等
说到专机，我们常常会想到波音747。最著名的就是汉莎航空运送德国队的“大头鹅”，每届世界杯，“撸夫”都会为它喷涂世界杯专用涂装。不过，前提条件是球队必须争气。这一点，相信绝大多数中国球迷都有吐不尽的槽。
如果，都是如果——要是中国队小组出线，要是C919投入了商业运营，这款飞机可以实现中国制造载着中国足球飞向俄罗斯吗？
我猜你们一定在摇头。或许在印象中，中远程航线都是由宽体客机来执飞的。
公开资料显示，C919设计航程为4075-5555千米。从北京、上海出发航程确实不够，那要是从乌鲁木齐出发呢？乌鲁木齐至莫斯科航程约3700千米，如果不考虑风向、备油、适航等因素，理论上讲，这趟飞行是可行的。
所以，千万别小看单通道飞机，无论是未来的C919，或是目前市场热销的波音737或空客A320系列飞机，都是可以执飞“洲际航线”的。考虑到单通道飞机在经济性上的优势，航空公司都很愿意挖掘它们尽可能执飞长航线的能力。
以乌鲁木齐至莫斯科为例，目前中国南方航空正使用波音737-800客机执飞每天一班的地窝堡至谢诺梅杰沃航线，而俄罗斯S7航空则用A320执飞同一航线。类似的，深圳至澳大利亚达尔文航程约4300千米，东海航空使用波音737-800客机执飞；北京至马来西亚哥打京那巴鲁航程约4000千米，厦门航空曾使用波音737-800客机直飞，目前改为经停福州；乌鲁木齐至阿联酋迪拜航程约3600千米，中国南方航空使用波音737-800客机执飞；上海至新加坡航程约3800千米，春秋航空使用空客A320客机执飞。
有理由期待一下，C919也有可能在将来执飞国内至莫斯科的“洲际航线”。、
ARJ21感谢冰岛，为你们“打Call”
说到冰岛队，他家的球迷应该不多，即使有，或许也是因为感到33万人口的国家足球队能杀入世界杯决赛圈了不起。我喜爱冰岛，是因为这个可以看北极光的国度，为我们的ARJ21飞机完成大侧风试飞提供了无可替代的地理条件。
尽管小组赛出局，但世界杯首秀1比1逼平强大的阿根廷队足以让这个国家感到自豪。即使小组赛仅取得1分，但我坚持看了他们的三成比赛，比赛中他们执着、坚定，而这与ARJ21在大侧风试飞过程中，冰岛工作人员带给我们的专业精神十分相似。
前往冰岛试飞，因为那里常年刮30节以上大风，有利于捕捉到更大侧风的试验气象，同时，雷克雅未克-凯夫拉维克国际机场拥有02-20、11-29两条长度分别超过3000米垂直交叉的跑道。
今年3月26日，中国民航局试飞员赵志强、中国航空工业集团试飞中心试飞员陈明驾驶着ARJ21飞机104架机在凯夫拉维克机场执行了6个起飞和6个着陆。数据显示，在起飞阶段侧风最大瞬时风速47.4节（约87.78公里/小时），平均风速38.4节（约71.11公里/小时）；在着陆阶段最大瞬时风速48.7节（约90.19公里/小时），平均风速35.2节（约65.19公里/小时），全部超过中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》 规定的25节（约46.3公里/小时）风速要求，成功完成大侧风操稳、动力装置试验点，圆满完成此次大侧风试飞目标任务。
冰岛大侧风试飞填补了我国运输类飞机30节以上大侧风试飞的空白，对不断提升我国民用飞机试飞能力具有重要意义，为后续民用飞机机型开展国际试飞提供了宝贵经验。也祝愿冰岛队，能够成为世界杯的常客。比起为了小组晋级，不思进取的某些球队，我更愿意看你们的比赛。在这里，为你们“打Call”。
