对于很多国人来说，歼-20已经不仅仅是一款高性能武器装备，更是一种爱国情怀的抒发宣泄口。因此，歼-20的每一次试飞，每一次改进都牵动着亿万国人的心。

作为我国最新的高技术装备，歼-20真正出现在大家视野中的机会并不多。2016年的珠海航展和去年的9.3胜利日大阅兵，可以算是仅有的两次公开展示。但是，说实话，这两次展示的仅仅是歼-20的飞行品质，和机动性能几乎没什么太大关系。除了珠海航展上的大迎角爬升有一定的难度，其它的飞行动作只能算是中规中矩！

大家都知道，歼-20试飞过程中采用的是俄罗斯的AL-31发动机，这也成为了国人心中一块挥之不去的心病。即使是换装涡扇-10B发动机，经过珠海航展和9.3阅兵之后，依然没有完全打消国人对歼-20发动机的顾虑。随着时间的推移，大家也越来越多的期待歼-20的标配动力涡扇-15可以正式到位，进而发挥出歼-20作为战斗机应用的超级动能力。

近日，歼-20换装涡扇-15终于传出了比较靠谱的消息，央视报道和试飞照片双双得到了证明。在近日央视在一档介绍我国第四代发动机和歼-20的报道中，公开证实了“我国发动机已实现从国产第三代发动机‘太行’到国产第四代发动机‘峨眉’的历史性跨越”。而且，报道还证实歼-20换装涡扇-15发动机的最终装配是在中国航发黎明公司工装制造厂完成的。

除了这则报道，歼-20最新的大过载机动飞行也从侧面证明了该消息的准确性。大家知道，大过载机动飞行对发动机推力要求很高。如果发动机性能不过关，这会发生滚滚黑烟的情况。这也是珠海航展后FC-31遭来一片质疑的原因。

在次之前，歼-20不是没有进行过大过载机动飞行动作。但是，由于发动机性能的限制，机动过程中同样出现了浓浓的黑烟。但是，在最近的一张关于歼-20的照片中，大过载机动飞行的歼-20已经没有了尾烟而“黑化”的现象。这至少说明了歼-20的发动机的性能有了巨大的提高。

至于这样的提高是涡扇-10改进型还是涡扇-15带来的，目前不好判断。但是，结合央视的报道，涡扇-15的可能更大！