中国铁路上海局集团有限公司昨天（5月31日）表示，该公司将实施今年第二阶段列车运行图。新图实施后，“复兴号”开行将进一步扩容，同时中国研制成功的16辆长编组“复兴号”也将首次在京沪高铁线上投入运行。
《北京青年报》今天（6月1日）报道，上海局集团有限公司表示，7月1日调图后，3列长编组“复兴号”将在京沪高铁首次投入运行，其开行的15对“复兴号”在京沪高铁按时速350公里运行。长编组“复兴号”开行车次为北京南至上海虹桥G3/2次；北京南至上海虹桥G11/10次；上海虹桥至北京南G118次和北京南至上海虹桥的G149次为周末线长编组“复兴号”。
澎湃新闻昨天报道，7月1日调图，长三角铁路计划增开旅客列车61对，新图编制旅客列车运行线965对，客运运力创历史新高。
报道指，今年3月，中国16辆长编组“复兴号”首次亮相，其采用8动8拖配置，总长度超过415米，总定员1193人，满足时速350公里运营要求。和现在两列8辆编组“复兴号”重联运行相比，该车将增加41个座位，比重联的“和谐号”约增加80个座位。
为何要研制“加长版复兴号”呢？铁路部门表示，目前运营的8编组“复兴号”在春运等需要大运力的情况下会重联组成16编组列车，拥有可灵活解编的优点，但列车中间多出的两个车头会影响一定的载客能力。16辆长编组“复兴号”将车头部分换为正常车厢，可以进一步提升列车的综合运力，满足更为复杂多样、长距离、长时间、连续高速运行等需求。
此外，中国铁路总公司官方微信公号“中国铁路”5月发布消息指，今年7月5日起，将对合肥-武汉、武汉-南昌、贵阳-广州、柳州-南宁、上海-南京、南京-杭州6段线路上运行的时速200至250公里的高铁动车组公布票价进行优化调整，票价总体有升有降，最大折扣幅度为6.5折
