近日，国内军事论坛“南海研究论坛”发布了一张青藏高原某机场的俯拍照片，显示有两种型号战机停放于跑道。其中4架为歼-10系列战机，2架因被罩布覆盖看不出具体型号，另外2架则采用了刚刚公开不久的低可视度视觉隐身涂装。公开报道显示，目前我国军工在产的歼-10系列只有3.5代标准的歼-10C一种型号，这2架低可视度涂装战机明显属新生产批次，所以有很大可能是歼-10C战机。另一型战机为双发重型战机，从外形来看有浓厚的苏系战机风格，而且也都采用了低可视度视觉隐身涂装。这一照片可能由国际商业卫星成像公司发布，为公开性质的、较低分辨率的商业照片。

　　非常感谢图片发布者。

　　此前，《解放军报》已有图文报道显示，西部战区空军组织歼-10C、歼-11A等战机进行了实战化训练，表明国产3.5代单发战机歼-10C已装备该战区。军报还对西部战区空军驻渝某旅，换装采用低可视度视觉隐身涂装的歼-16战机进行了详细报道。综合这些信息，可以确认面向包括青藏高原在内地区的西部战区空军部队，已经同时装备了两款国产3.5代战机，即歼-10C、歼-16。

　　央视在报道空军今年新年开训消息时，明确提到歼-10C战机已进行“高原驻训”。这是首次有公开报道提及空军3.5代战机进驻青藏高原开展训练。所以本文图一里的低可视度涂装歼-10战机是歼-10C的可能性非常大。资料显示，歼-10三代标准战机最早飞抵高原驻训，是在2010年。现在，换装相控阵雷达的歼-10B、歼-10C战机都已开展高原驻训，足以对采用机械扫描脉冲多普勒雷达的三代机实现有效压制。

　　歼-10B战机与歼-11A战机（后）在西部战区空域联合开展战备巡逻。

　　本文图一中另外一款低可视度涂装重型战机，不出意外的话应该是国产3.5代重型战机歼-16。首先，沈飞也与成飞一样，基本停产了三代机歼-11B；其次，空军最早公开的低可视度涂装战机，正是西部战区空军某旅的歼-16。这个旅此前装备的是歼-11A、苏-27UBK等三代机，而且是空军对高原地区的最重要机动作战力量。

　　2009年，在有“西南金鹰”之称的这个旅还是团一级建制时，就开创了我军三代战机赴高原驻训的先河。在那之后8个多月，“西南金鹰”团又进行了我军三代机首次携实弹高原训练。2011年春季和秋季，原成都军区空军苏-27/歼-11、歼-10战机分别首次在海拔4500米、4200米的机场降落，标志着我国三代双发、单发战机均具备了高原全域作战能力。

　　“西南金鹰”团歼-11战机进行挂载实弹高原飞行训练。

　　现在，这一赫赫有名的空军西部劲旅，多次多人夺得金头盔桂冠的“西南金鹰”旅，终于换装了国产3.5代先进重型战机歼-16。从《解放军报》等军方媒体报道来看，该旅虽然首批接装歼-16战机还不到1年，但在形成战斗力方面已走在所有歼-16作战部队的前列。

　　而且，在已经接装歼-16战机的空军大约5个单位中，公开报道显示只有“西南金鹰”旅装备的是低可视度涂装，也就是第三批次的歼-16。结合这些情况来看，如本文图一显示的，那3架重型战机完全有可能是来自该旅的歼-16。如果是这样，能在接装如此短时间内，就实现新型战机的高原驻训，既说明了“西南金鹰”旅的素质过硬，也表明歼-16战机装备的国产WS-10B发动机非常成熟可靠。

　　“西南金鹰”旅低可视度涂装歼-16战机。

　　从作战定位来看，歼-16战机偏向多用途，注重夺取制空权、对地精确打击能力的平衡。歼-10C战机则偏重占据空中优势，以对方歼击机为主要作战目标。歼-16+歼-10C正好组成国产3.5代战机的“最强踹门组合”。而且，在面对未来好几年内都不会有四代隐身战机的对手来说，中国空军这两款3.5代战机强强联手，已足以保持制空、制地的多重空中优势了。