随着4月底试航的消息逐渐传出，各大媒体对中国首艘国产航母的关注度也更加高。最近香港文汇网刊发了新航母的最新照片，显示其相控阵面板已经安装完毕，这种新型的相控阵雷达系统比“辽宁”舰上使用的346舰载有源相控阵雷达更加简洁、性能更加强。

　　图片：香港文汇网照片显示新航母相控阵面板已经安装完毕。

　　图片：此前舰桥上只有空空的基座没有雷达。

　　航母上配备防空驱逐舰上才拥有的大型相控阵雷达，主要原因并不是为了引导远程导弹打击空中目标，而是为了对大范围空域的空情进行掌握，并将有关信息传递给飞行指挥引导系统，形成有效的敌我态势，引导作战飞机作战。由于相控阵雷达拥有特殊的优势，使得其作用距离远，波束指向灵活，可以同时跟踪众多目标。

　　图片：香港文汇网照片显示新航母的相控阵雷达位置更加高。

　　图片：辽宁舰的346雷达位置较低。

　　世界上首个在航母上安装相控阵雷达的是美国的企业号，当时由于雷达技术性能局限，在其舰桥上每个方向安装了两部相控阵雷达，一部用于搜索的SPS-32雷达，一部用于跟踪的SPS-33雷达，搜索距离700公里，跟踪距离300公里。但随着性能良好的E-2C预警机的上舰，这些雷达最终被拆掉。

　　图片：“企业”号舰桥每侧安装竖着和横着布置的两组相控阵雷达。

　　此后，美国航母上都不再安装相控阵雷达，而主要依靠预警机进行空情掌握。到了“福特”号核动力航母，我们又看到了熟悉的相控阵雷达，舰桥下方较大的阵面是S波段的VSR（SPY-4）相控阵雷达，上方较小的阵列是X波段的MFR（SPY-3）相控阵雷达，这种双波段雷达体制是不是让人想到了055大型防空驱逐舰呢？

　　目前的X波段雷达拥有目标精确跟踪与分辨能力，S波段雷达拥有超强的目标搜索能力，两者结合使其既可远距离搜索警戒，又可精确跟踪，使得航母雷达整体性能得到质的提升，特别是对隐身飞机的发现更加有效。

　　图片：“福特”号航母上的双波段相控阵雷达。

　　当然，人们一直说“兔子是最大的美粉”。由于国产首艘航母从本质上说仍然是苏联时代航母的仿制验证方案，因此虽然相控阵雷达虽然性能有所提升，安装位置更加优化，舰桥也更加隐身，但总体上来说与老设计差别并不大。

　　然而中国在雷达技术上的进步已经远远超过了老师俄罗斯，目前055大驱上已经安装了双波段雷达体制，证明了双波段雷达在水面舰艇上的实用化之路已经敞开。

　　图片：采用双波段雷达体制的055大型驱逐舰。

　　在最近武汉航母楼的变化可以看出，未来中国航母，极有可能是核动力航母的舰桥将采用类似“福特”号的隐身舰桥，并安装双波段相控阵雷达系统，这将是中国航母雷达系统的一次新的飞跃。

　　同时，在不断升级雷达系统的基础上，我们也希望能够尽快看到空中之眼——预警机尽快上舰。由于地球的曲率等因素，无论什么舰载雷达都有其盲区和局限，只有预警机上舰才能够最大限度扩展航母编队的整体探测态势！

　　图片：航母楼上的新变化让人欢欣雀跃。