一辆无人驾驶小货车接过货品，沿着预定轨道在厂房里穿行，到达另一头的测试间后，小货车扫描测试台前的二维码，指令通过后，将货物交给测试台，顺利完成任务。这是航天科技集团八院800所智能化总装生产线的一个环节，生产线自去年试运行以来，技术越来越娴熟，衔接越来越顺畅。

投入智能化生产线，大力开发“机器”的价值，是800所应对繁重生产任务的对策。春节期间，800所也未得闲，工人和机器在大年初三已经奏响了开工的“序曲”。

“今年的交付任务重，跟去年比增量达36%。”800所党委副书记周涛说。30年前，所里全年的任务屈指可数，一千来人忙得不可开交，现在人数没变，任务翻了十几倍。

这得益于技术的革新和设备的更新换代。在该所另一个庞大的生产车间，几十台数控设备正轰隆隆运转着，一眼望去，一派繁忙景象。它们在进行舱体类机床加工，而看护这些设备的人寥寥无几。“不用太多人，只要设定好加工程序，其余工作自动完成。”周涛解释。

不光设备“高级”了，人也要“高级”起来。从上世纪五六十年代的刀具大王，到八九十年代的革新大王，再到如今的数控大王，“三大王”代表着半个多世纪以来的技术灵魂，也见证着航天技艺革新的变迁史。

智能化生产的好处是，不仅节约了人力成本，还提高了产品质量。“以前是人来操作，人的因素多了，不可控环节就多了。”800所武器事业部党支部书记俞劲松说。

在八院，对“智能”和“机器”的推崇正在成为共识。这是产业化思维要求变革的地方，也是提高航天生产效率的有效途径。

待到第一条智能化生产线完全成熟，800所计划再复制几条，这样，他们便可以更加从容地应对批产任务。“虽然任务量大了，但员工不增多，活儿也不少干。”周涛说。（赵聪）