图片鸣谢@白龙-龙腾四海、@军事马妍提供。
3月28日，中国航空报在纪念《歼10飞机首飞20周年》的文章中，首次披露歼10飞机试验推力矢量技术有关情况。在题为《航空工业气动院参研歼10的岁月》一文中，文章首先宣称为了得到歼10飞机发动机“尾喷流在巡航、最大、加力等不同状态下对全机气动力的影响，以及轴对称喷管在多个喷管落压比状态下，几何矢量角与气动推力矢量方向的对应关系，项目团队通过试验手段进行了全方位的验证，并重点研究了不同喷流状态对舵面效率的影响，为飞机的推矢控制提供了有效的解决方案。为模拟歼10飞机在空中各种飞行姿态，试验时迎角模拟范围为-90°到110°的大角度范围，这在以往的试验中是从未有过的。” 军事专家张强告诉记者，目前，美俄先进战斗机发动机上均配以推力矢量技术，帮助飞机完成高难度机动动作，增强其机动能力和格斗能力。
目前，我国购买的俄罗斯苏-35SK战斗机能利用AL-35F 发动机推力矢量轻易完成“普加乔夫眼镜蛇机动”，甚至能实现短时间的空中悬停，或可通过紧急变向紧跟敌机的机尾保持近距格斗优势，或是通过“急停”甩掉敌机。虽然对使用推力矢量技术后战斗机的过失速机动动作在空战中是否有效，各国空军专家存在着激烈的争议，但是，新一代战斗机普遍装备推力矢量发动机却是不争的事实。公平的讲，即使空战中用不到推力矢量技术，在其他方面也大大提高了飞机机动性。例如可以缩短战斗机起飞着陆距离，实现垂直短距起降、扩展飞机飞行包线、提高使用过载和俯仰角速度。在装备推力矢量发动机后，F-22和F-35战斗机均已经验证实现了上述性能提升，证明其确实有效，而且，控制率上如果考虑机翼气动控制面和推力矢量发动机的共同作用，可以使战斗机垂尾和平尾可以大大缩小，从而减轻了飞机重量，飞机的隐身性能也得到了改善，美国的第六代机方案甚至通过先进的推力矢量发动机，计划完全取消垂尾和平尾。
军事专家张强告诉记者，目前，各国战斗机装备的推力矢量发动机都是机械偏转式的矢量喷管，如美国的F-22战斗机是矩形的二元机械矢量喷管，只能上下偏转20度，俄罗斯的苏-35S战斗机是圆形三元轴对称机械矢量喷管，可实现全方位偏转。机械式推力矢量喷管虽然能够灵活的实现推力矢量功能，但其本身具有的一些不可忽视的缺陷。如大幅增加了发动机的重量、增多了高温环境下运动部件、提高了部件冷却要求、减弱了隐身能力、降低了可靠性、增加了成本等等，张强认为，这些因素都将限制其在未来高推重比航空发动机上的使用。
实际上，我国早在上个世纪末试飞苏-30MK某型战斗机时发现，采用推力矢量后发动机重量大幅增加，飞机加减速及超音速性能反而比苏-27战斗机有所下降，因此采购了并没有推力矢量发动机技术的苏-30MKK，而南亚某大国则选择了“华而不实”的苏-30MKI飞机，直到苏-35S战斗机的发动机最大推力由7.5吨增加到8.5吨，加力推力由12吨上下增加14吨后，才决定对其进行采购。据悉，我国早在上个世纪突破了机械矢量喷管技术，并在FWS-10“太行”发动机平台上进行了多次试车。如2007年5月配装矢量喷管进行台架试车，累计试车75小时49分，矢量循环数16147次，其中开加力状态运转5小时01分，矢量喷管矢量循环数为1906次。
据公开资料显示，2010年7月，我国还完成了两次FWS-10发动机平台上的全加力状态试车 。但由于发动机增重过多，军事专家认为，只有推力达到14.1吨，或者发动机推力增加12%后，FWS-10太行发动机加装机械矢量喷管才有实际意义。而且对于轻型战斗机歼-10来说，推力矢量发动机增加数百公斤重量，飞机性能会大幅度下降，用于飞行试验还可以，实战中却是不可接受的。因此，我们认为具有相同功能、质量更轻的射流气动矢量喷管日益受到我国国防科研人员的重视。所谓射流气动矢量喷管，就是在发动机尾部喷管附近喷射一股或多股高速射流气体，来对尾喷管高温高速的主气流进行主动控制，从而实现主气流的流动角度大幅偏移。
据公开资料披露，射流气动矢量喷管具有相比于传统的机械式矢量喷管，其结构更简单，质量更少，成本更低，可靠性更高。射流控制矢量喷管可以使质量减少24%至80%，发动机推质比提高7%至12%，成本维护费用降低37%至53%。但专家们公认其研制难度极高，有许多工程上的难题需要解决。据公开资料报道，南京航空航天大学先进航空航天排气系统研发团队，以先进航空航天排气系统设计研发与实验测量技术为主要研究方向，以高超声速飞行器排气系统、推力矢量技术和先进流场非接触测量技术为着力点，正在推进新型射流气动矢量喷管的研制，据公开资料推测，他们研究的火花型合成高速射流气动矢量喷管方案，可以比较完美的解决上述难题。
结语：如果我国成功在歼-10B飞行试验台上成功验证了射流气动矢量喷管，未来不仅可应用到歼-20和二代舰载战斗机等四代机上，同时还减轻涡扇-10C、涡扇-15和涡扇-19发动机重量，对于现役的第三代战斗机和正在研制的三代改进型战斗机（如歼-15B、歼-15S电子战飞机、歼-11D、歼-16电子战飞机）或FC-31外贸型轻型战斗机，也可在不大幅增加发动机重量的前提下，改装矢量喷管。
