最近，比利时爆发了一场政治丑闻，一些高级军官和政府官员被报纸曝光将美国洛克希德公司关于升级比利时F-16战斗机的报告压下，没有提交给议会。而美国波音、瑞典萨博公司先后表示该国的竞标“不公平”，退出抗议。

　　在这次事件曝光前，比利时空军本来是只剩下在F-35、欧洲“两风”，三种战斗机间选择，而法国达索之前也表示可能退出竞标。

　　比利时替换F-16战斗机的竞标标的为43亿美元，计划用34架新一代战斗机，替换其现役54架F-16。

　　比利时空军的F-16属于较为老旧的AM/BM型号

　　如果选择改装，可能比利时将可以花更少的钱，获得三代半战斗机标准的F-16 BLOCK 70——不过当然了，比利时的F-16比较老旧，需要送回美国进行“寿命归零”，航电、发动机，全面都要换过，基本和重新造一架差不多，最后到底能便宜多少也不大好说。不过据说台湾升级F-16 BLOCK 25到F-16 V才3500万美元（这是成本，实际台湾购买的价格是4000万美元以上），但它那个不包括换发动机，价格上肯定比比利时要便宜好多。

　　甭管他们怎么算这个账吧，这件事笔者觉得看点在于，对于很多国家来说，购买F-35并非顺理成章的选择，三代半战斗机对他们依然有不小的吸引力。

　　从成本的角度看，这是很正常的。

　　四代机作战性能固然是全面领先，隐身性能带来的革命变化固然是好，但一切都抵不过没钱。

　　当然其实比利时还不算真的是没钱，只不过，任何空军要解决的一个首要问题是——你的对手是谁？如果你根本不需要四代机，那为什么要买呢？

　　其实从技术成熟度、使用便利性、技术延续性等角度，三代半飞机已经到了一个非常高的程度，如果换成四代机，肯定是要付出这些方面的代价的。也难怪一些军事压力不大的国家要犹豫。

　　之前俄罗斯专家卡申就曾在“卫星网”发文酸，说中国空军研制歼-20这种和F-22一样超级昂贵的飞机，有啥意义啊？未来战争不是只有和美国全面开战一种形态啊，看看我们俄罗斯，苏-57就便宜得多了，飞机嘛，还是要价格便宜量又足，你们懂吗？

　　苏57多好！这么便宜，正适合我们这种没有钱的国家！哈哈哈哈，哈哈，哈……呜，呜呜呜……

　　好吧，且不说苏-57是不是真便宜，但如果俄罗斯只要解决轰炸ISIS的事情，那还买啥三代机啊，你直接多出点苏-24不是就行了？

　　话虽这么说，但确实，中国空军没有必要急着去规划“全四代机”，这只是未来的一个趋势罢了，在未来相当一段时间内，我们的空军仍然是少数四代机和大量三代机，乃至还有少数二代机的阵容。

　　其实中国周边的国家，在没有四代机的情况下，以三代、三代半组合的阵容，中国空军也是有足够底气的。

　　比如印度，最近他们有个高级军官表示，他们的战斗机雷达可以在“几公里外”发现歼-20——好吧这位老兄还是个实在人——所以不怕中国空军。

　　然而印度空军别的不说，这支苏-30MKI妥善率只有40%左右的空军，当初见到解放军到高原轮训的航空兵部队以全团、全师战斗机全体升空的时候被吓得都要尿出来了……

　　随着苏30MKI装备数量越来越多，妥善率也越来越低，换言之，能够出动的战机数量好像……没有变化？

　　其实，仅以现在情况而论，如果不是有强敌的话，什么日本空自，什么印度空军，什么韩国空军，什么“中华民国空军”，都不是我们三代、三代半机群的对手。

　　但现实不为我们意志转移啊……强敌不仅自己强，还在用F-35武装它的小弟们。

　　所以我们不搞四代机，难道像俄罗斯一样，靠“雨燕”核动力巡航导弹排放核辐射去吓唬人吗？

　　但问题是四代机不是随随便便就能上批量的，虽然我国现在还在努力解决相关问题，但能让空军真正花了钱就能提到飞机的，还得是三代、三代半。

　　可以说，按照我国航空工业和俄罗斯航空工业的现状，在未来一段时间内，让所有二代机下岗已经是有希望的目标了——但到那时，早期三代机，尤其是设计寿命就不算长的苏-27和歼-11也到了必须要退休的时候了。

　　就算沈飞结束目前给空军部队扩编后补足歼-11B的任务完成后，就全面转产歼-16和歼-15；成飞也马不停蹄继续生产歼-10C，那么到10年后，我们可能还是会面临三代半飞机数量比较少的问题。那时候就会出现我们有两个空军，一部分是无法和四代机联合作战的三代机，另一部分是四代机和可以与之配合作战的三代半。当然这也是目前美军空军的现状。

　　归根结底，从现实的角度看，三代半、三代战斗机在未来十年内不光在世界范围内，也在我国仍有继续生存的空间和必然性。它们将是战斗机界的真正续命高手。