近日，中国船舶工业集团有限公司第七〇八研究所与太平洋海洋工程（珠海）有限公司（PAXOCEAN）正式签署了瑞典STENA公司的5600吨电力推进成品油加注船设计合同。
    该型船总长99.75米，型宽18.5米，设计航速12.5节，载重量5600吨，适用于无限航区航行，具有直立式船首，由电力推进系统驱动两台推进电机通过单轴、单导管式可调桨为船舶提供动力。该船入级DNV GL，满足瑞典/芬兰冰级1B要求，配置艏艉侧推及带舵球的襟翼舵以提高船舶操纵性，设有艏艉两个集管区以更好地满足为不同受注船舶加油的要求，且具备冗余推进和浮油回收功能。该船满足最新的环保规则，所有含油舱柜均有双壳保护，且为6台柴油发电机组配置了选择性催化还原（SCR）系统，使之满足国际海事组织(IMO)Tier Ⅲ排放标准。
    据悉，去年12月中旬，PAXOCEAN对外宣布，与STENA签署了1+1艘5600吨成品油船建造合同，首制船计划于2019年第四季度交付。时隔3个月后，PAXOCEAN与七〇八所正式签署设计合同。七〇八所相关负责人介绍，该船设计建造难度较大，自2017年4月以来，七〇八所与船东及多家船厂就设计方案进行了数轮交流和优化。（张勇  张春辉）