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版主:黑木崖
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俄军售清单披露中国仍购发动机 其实国产太行已成熟
送交者:  2018年03月15日14:01:44 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

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资料图:苏-35战斗机

  俄罗斯媒体公布了2017年对我国的军售清单,10架苏-35战斗机,6架卡-32直升机以及D-30-KP2和RD-93航空发动机。

  苏-35我军已经正式装备作战部队,并进行了战备巡航。从去年12月接受首批至今1年多时间,中国快速的让新战机形成了战斗力。近期官方人士透露,中国空军对苏-35性能比较满意,或将增购该型战机,目前中国采购了24架,已经交付14架。

  清单中的发动机引发了不少人的焦虑,D-30-KP2和RD-93航空发动机在世界范围并非什么先进的产品,但是中国依旧需要依靠进口。D-30-KP2主要用于轰-6K和运-20,RD-93主要用于中国为巴基斯坦研制的枭龙战机。

  涡扇-13发动机被指为RD-93的中国改进版本,此前有消息称,中国已经研发成功。但是从俄罗斯出口清单上看,中国依旧需要进口这款发动机,或侧面证实涡扇-13研发并非想象的那么顺利。涡扇-13也是中国中型战斗机FC-31的指配发动机,此前消息称改进自RD-93的涡扇-13性能有所提升,能够满足FC-31超音速巡航。

  同样,D-30-KP2进口或意味着涡扇-18的研发不太顺利,涡扇-18是D-30中国改进版本,目前用在轰-6和运-20上,运-20指配的发动机涡扇-20已经研发测试了数年,目前没有确切的消息。

  不过,意外的好消息是中国终于停止了AL-31发动机的进口,这说明中国在AL-31基础上研发的涡扇-10太行发动机技术已经成熟。

  歼-10、歼-16、歼-20都在使用太行发动机的不同版本,太行的研发成功非常关键,上述装备太行的战斗机都是目前中国的主力战机,一旦受制于人,不仅经济受损,战略上也会被限,曾经就出现过这样的现象,俄方对中国实施配给制来控制我军飞行员的飞行时间。

  中国发动机的研发最受关注的要数涡扇-15同涡扇-20,前者是歼-20指配发动机,后者是运-20指配以及更大型飞机使用的发动机。虽然不时有关于单项技术的研发突破,但是整机装配到飞机上的消息依旧不明确。

  航空发动机时中国航空工业中最大的短板,近年有所进步,但依旧落后不少,这也是限制中国空军力量的核心技术障碍。此前,有分析称,2018年中国军工最大的看点不是002航母、055大驱服役或是轰-20亮相,而是涡扇-15和涡扇-20的试飞。


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