中国每一次重大会议期间，和军事、航天、航空等高技术领域相关的人大代表、政协委员历来是媒体采访的焦点。近日，有媒体采访了全国人大代表、航天六院院长刘志让（上图），对中国未来重型火箭乃至航天产业的未来进行了展望。

　　对于很多媒体报道的“500吨级液体火箭发动机样机年内面世”的说法。刘志让进行了澄清，他透露“样机面世”并不代表真实的发动机已经出来了，而是意味着完成了所有关键技术的突破，设计方案基本确定，也不会有较大的反复。他还透露研制500吨级液氧煤油发动机的研制应用了智能化、新材料、3D打印等新技术工艺，比冲等性能指标达到国际一流水平。

　　作为中国最大的液体火箭研制单位，航天六院的核心目标，显然是推动长征九号重型火箭立项。从2017年开始，航天科技集团以及各相关研发机构，已经开始了声势浩大的“公关工作”。而2018年500吨级火箭发动机样机面世，显然是一项重要的“推手”。因为长征九号起飞重量可能达到3000-4000吨，不但有可能是中国最大的化学火箭，也有可能是人类历史上最大的化学火箭。而中国是否下定决心研制这一巨型太空载具，技术问题只是一个方面。

　　刘志让透露为了推举长征九号，不但要研制新的500吨级液氧煤油发动机，还要研制新的200吨级和25吨级液氧液氢发动机来作为火箭的第二和第三极发动机，他们在推力推重比等方面均瞄准国际一流水平。不过他也承认技术难度会有极大的挑战。而中国著名火箭专家龙乐豪曾撰文指出，为了实现长征九号的立项和可持续发展，必须考虑廉价的因素，应该选择难度小而可靠的技术，不应片面追求先进。

　　龙乐豪认为长征九号将是中国最后一种化学火箭。刘志让向媒体透露六院正在联合国内相关单位，开展核动力方案论证和关键技术研究工作。空间核动力是大规模深空探测的理想动力。但核动力火箭无法在大气层内使用，中国要想实现大规模太空利用，长征九号这样的重型火箭，是极为关键的一步，是中国建设航天强国的重要标志和手段。

　　对于航天强国的目标，刘志让对《环球时报》记者表示，目前中国是航天大国，有30%航天技术指标达到国际一流水平。而到2020年，我国力争实现在轨航天器数量超过200颗，年发射30次左右，超越欧盟，基本达到世界航天强国水平。到2030年，力争中国60%航天技术指标达到国际一流，超越俄罗斯，跻身世界航天强国前列；到2045年，部分重点领域比肩美国，全面建成航天强国。

　　笔者认为，中国航天能够超越俄罗斯的重要标志，就是长征九号重型火箭，而2045年能够比肩美国，标志就是空天飞机等新一代可重复使用运载器。只有拥有这两种神器，科学家长期设想的空间工厂、太空旅行、火星探险才会成为可能，中国才真正在太空高边疆占据优势地位。而投入空天飞机商业研制的中国企业，才有可能成为太空时代的波音和空客公司。