鸣谢飞扬军事图片。

　　2月7日，网络媒体公布了一张模糊不清的照片，据爆料网友称，在西南某机场拍到了一张飞翼无人机准备试飞的照片，照片显示，此无人机外形酷似美军X-47B或沈阳601所研制的“利剑”无人机，但体积不大，只有四米左右，这让大家产生了疑问，为什么要重复研制外形相似的飞翼无人机呢？据了解，目前中国正在研制的飞翼结构隐身无人机多达四种，这其中包括601所主持研制的我军利剑无人机系统，我国西北某高校无人机研究所开发研制的某型飞翼隐身无人机验证项目，此外，还有航天科工集团在2016年低调展示的彩虹-7隐身无人机，最后，还有成飞集团自行研制的“翼龙X”隐身飞翼无人机也已经在开发研制中，不过，这些飞翼无人机都在7至8吨级以上，属于大中型无人机，而照片上的无人机不到1200千克，它到底是缩比模型还是“另有其人”呢？

　　军事专家告诉记者，这个模型看起来并非成飞的翼龙-X无人机，而是和民间科技公司合作研制的新型飞翼无人机，即2017年，在北京世界军民交融配备展览会上展示的“猎影”垂直起降飞翼无人机，（另一种说法是这是起飞重量达到4吨的“星影”无人机缩比模型）据该公司披露，采用“飞翼”气动布局的隐形无人机是高端无人机发展的一个主要方向，外形对飞行器隐身性能的贡献最直接，而且不再额外增加如重量、使用维护等方面的代价，因此可以说隐形无人机的机身和机翼的布局及外形设计是能否获得高隐形性能的关键。据其介绍，目前垂直起降飞翼隐形无人机装备国内外尚属空白，国内外均未有使用涡喷或者涡扇发动机作为动力、拥有垂直起降能力的飞翼飞机的服役或者试验报告，总体上来说，该技术研究对于追求隐形性能的飞翼式气动布局无人机而言，意义十分重大，而且如果属实，那么它将是中国研制的第六种隐身飞翼布局无人机——除去最上面的四种之后，还有“星影”无人机和“猎影”垂直起降飞翼无人机（用于隐身轰炸机研究的飞翼模型机以及其他飞翼靶机并不包含在内）。

　　据介绍，飞翼飞机的进气道基本都布置在机身背部，对垂直起降的动力分布带来极大影响，是垂直起降无人机的关键核心技术之一。飞翼式气动布局飞机由于没有垂尾（方向舵）、平尾（升降舵），属于静不稳定构型，因此纵、横向稳定性较差，飞机飞行安全性完全依赖于飞控技术，而从垂直起飞到前飞的过渡，以及从平飞到垂直降落的变换，实际上，对飞控技术提出了较常规飞控技术更高的要求。这个项目针对垂直起降等关键技术深入开展研究，用以研制一型气动布局与X-47B无人机类似，起降机动性高，对现代战场侦察打击等不利于飞机起降的任务具有很强的适应能力。

　　在新加坡航展上首次展出的“星影”无人机。

　　据悉，从“猎影”垂直起降隐身无人机的会议宣传资料可以看出，估计近日试飞的就是猎影-300察打一体无人机，即载弹300公斤级垂直起降无人机，该机长4.89米，翼展9.23米，起落架放下高1.5米，这与泄露出的图片高度吻合，最大起飞重量1.25吨，载油400公斤，载弹300公斤，巡航高度1万米，巡航速度0.6到0.7马赫，即700到800公里之间，最大航程不小于2000公里，作战半价不小于1000公里，采用一台已经技术定型的涡轮院研制的WS-500（巡航导弹涡扇发动机改型，耗油极少，体积很小）推力矢量改型 。

　　该机起降是像F35B一样发动机喷口偏转90度，使用向下的喷气的气流，以及机身腹部两侧的电驱动风扇提供辅助升力来实现垂直短距起飞 从资料分析，由于载弹量不大，目前该机与利剑并不形成竞争关系，但凭借其小巧，垂直起降研制成功后反而可以在陆海空天军大量装备，成都厂所有着很强的飞控研发，快速生产制造能力，两者强强联合，对风险很大的垂直起降飞翼无人机研制开发无不裨益。

　　垂直起降飞翼无人机的难度还是挺大的，但我国也有一定的技术储备，据新闻媒体报道，中航涡轮院和成发就开展了短垂项目的研究，据参考消息引用加拿大《汉和防务评论》的消息，我国全套引进苏联雅克-141（雅克-43）垂直起降舰载机以及发动机的技术资料，甚至北京航空航天大学博物馆还有一架英国退役鹞式战斗机的实机，而飞翼布局，在全国一盘棋的规划下，有利剑的成功先例，目前小型化阶段应该难度不大，关键是如果一旦垂直起降飞翼机放大到载弹3吨后，能否研制出来相应的矢量发动机就成了一个悬案。