圖：6日，中國官方第三次披露於5日成功進行陸基中段反導攔截試驗。圖為軍方在進行反導試驗資料圖片
中國國防部6日發布消息稱，2月5日，中國在境內進行了一次陸基中段反導攔截技術試驗，試驗達到了預期目的。這一試驗是防禦性的，不針對任何國家。這是自2010年及2013年後中國官方第三次披露成功進行陸基中段反導攔截試驗。中國外交部6日回應有關提問時稱，中國堅持走和平發展道路，奉行防禦性國防政策。專家指出，中國此次成功試驗說明中國已經具備了實戰化的中段攔截導彈技術，擁有了針對複雜彈道飛行環境下的彈道導彈的攔截能力，甚至具備了對更先進的彈道導彈的攔截能力。大公報記者 葛沖北京報道
今次是中國官方第三次披露成功進行陸基中段反導試驗。2010年1月11日，中國在境內進行了首次陸基中段反導攔截技術試驗，這使中國成為繼美國之後，世界上第二個掌握該項反導技術的國家。知名軍事專家、鳳凰衛視評論員宋忠平向大公報指出，中國在距離首次試驗八年後再次進行中段反導試驗，實際上說明中國攔截彈道導彈的能力比以前有了更大的提高。
可應對複雜彈道飛行導彈
宋忠平表示，中國此次成功試驗說明中國已經具備了實戰化的中段攔截導彈技術。他判斷，之前，中國所進行的反導試驗主要是技術驗證，現在應該具備了實戰部署的能力。他相信，此次是一次實戰化檢驗中段反導武器的重要技術試驗，亦算是一次定型的試驗，應該意味着中國現在已具備了針對複雜彈道飛行環境下的彈道導彈的攔截能力，甚至具備了對更先進的彈道導彈的攔截能力。
中國人民解放軍軍事科學院研究員、姜春良少將在接受澎湃新聞採訪時稱，「中段反導技術非常複雜，難度也非常高，需要遠程預警系統、攔截系統和指揮管理三個主要的分系統密切配合。」姜春良表示，「這三個分系統也是大國才能玩轉的複雜技術。」
許多人將中段反導技術比喻為子彈打子彈，但姜春良強調需要注意的一點是，對方打過來的「子彈」有可能會改變飛行方向（變軌），可能還有「替身」（誘餌），並不是一顆老老實實直線飛過來的子彈。
宋忠平指出，中段反導體系作為中國的一個重要的反導支撐體系，是中國反導體系中的一個重要的環節。中國的中段反導體系採用比較先進的KKV（kinetic kill vehicle）技術，也就是直接動能碰撞技術，這種技術目前只有美國掌握，而中國成功試驗表示中國在中段反導技術上已經實現了技術的突破。
美國媒體等境外媒體曾猜測，紅旗-19攔截彈是中國陸基中段反導試驗的主角，用於摧毀中段飛行的彈道導彈。其性能公認超過了美國的「薩德」反導系統。
自主開發區域反導能力
此外，早期戰略預警雷達是遠程預警系統的重要組成部分，它的作用是在幾千公里外發現來襲的導彈，為後續的預警、研判與攔截提供實時信息。目前，只有中國、美國和俄羅斯裝備了早期戰略預警雷達。
據介紹，現在全球真正能夠掌握區域反導能力的國家並不多，除了美國、俄羅斯，以及歐洲具備一部分外，中國是為數不多的幾個具備完整、獨立的、自己進行技術開發的區域反導能力的國家之一。宋忠平認為，中國已具備完整意義上的中段反導試驗的能力以及末端高空反導的能力。他說，中國現在已經在打造自己的戰區導彈防禦體系。
宋忠平強調，中國的反導能力建設解決中國自身對相關技術的實際需求，但同時並不針對第三方。彈道導彈本身只是一個技術，它是要由人來控制的，所以只要是彈道導彈對中國構成威脅，中國都可以對其實施攔截。
海外網的文章亦引述專家指，中國的陸基中段反導系統實際上是中國為維護世界和平，維護大國間的戰略平衡而做出的巨大貢獻。文章稱，中國進行的陸基中段反導試驗是為了防禦性的目的，「在核戰條件下保護反擊能力、贏得反擊時間」。
