据美国《防务新闻》周刊网站2月5日报道称，虽然日本和韩国都准备加紧推进各自的本土战斗机项目，但它们在这方面的抱负遭遇了逆风。

　　报道称，这两个亚洲国家都是洛克希德-马丁公司F-35A“闪电Ⅱ”联合攻击战斗机的客户，但它们渴望发展国产战斗机项目，以发展本国的工业基地，并推动本国航空航天工业。

　　日本最初计划研发被称作F-3的国产战斗机，并令其在本世纪30年代初开始服役。然而，去年年底的报道称，有关是否开展该项目的决定将推迟到2018年作出。

　　日本防卫装备厅去年年底宣布，三菱重工业公司的X-2先进技术验证机项目于今年3月份终止。

　　这款先进技术验证机由日本防卫省技术研究本部研发，目的是进行研究并测试先进隐形战斗机技术。这款飞机的动力来自两台石川岛播磨重工业公司的XF5涡扇发动机，每台发动机提供超过1.1万磅（约合5000公斤）的推力。

　　这款先进技术验证机于2016年首飞，目前正由日本航空自卫队的飞行开发实验团在岐阜空军基地进行试飞。截至2017年11月已经完成50次计划试飞中的34次。

　　尽管F-3的未来存在不确定性，该项目继续进行，有关人员正在对概念设计进行完善。日本渴望重新开始于2011年停止的本土战斗机研发和制造。2011年，最后一架三菱F-2战斗机向日本航空自卫队交付。

　　该国后来决定购买F-35A战斗机。这令本国工业界人士非常失望，他们一度希望获得F-35项目中的零部件制造合同，以保持工业能力。自上世纪70年代以来，日本奉行的政策是发展一个国内的独立国防工业基地，这个基地能够通过授权许可协议以及其他技术转让和购买方法满足本国的防务需求。

　　报道称，然而，日本所处的所谓的不确定的安全环境意味着日本的防务需求变得更加紧迫。首要任务是转向可以更早投入使用的项目。

　　这一转变所带来的一项结果是，日本大大增加了通过美国政府对外军售计划所购买的防务装备数量。日本在2016财年为采购美国装备划拨了44.3亿美元，2011财年的这一数字仅为3.92亿美元。

　　图为韩国KF-X战斗机模型

　　与此同时，韩国正在与印度尼西亚一同研发KF-X多用途战斗机。韩国航天工业公司是该项目的主要承包商，印尼政府所有的印度尼西亚迪尔甘塔拉公司是项目合作伙伴。

　　韩国将是该项目中的主要合作伙伴，印度尼西亚将贡献20%的项目成本，以换取一架原型机、设计参与、技术数据和产品分成，它将有权在未来购买50架飞机。这个研发项目总共预计需要耗资80亿美元，按计划，第一架原型机将于2022年推出，于2026年开始交付。

　　KF-X是一款双发动机、双尾翼隐形飞机。通用电气公司将为其提供F414涡扇发动机。这款发动机目前用于波音F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机。

　　韩国计划为KF-X装备欧洲的“流星”和IRIS-T空空导弹。

　　然而，有报道称，印度尼西亚没有按计划提供项目资金。一名韩国政治家去年11月透露，本该于前一个月支付的一笔1.245亿美元资金尚未支付。前不久，印尼国防官员对当地媒体称，该国仍然欠韩国1.4亿美元项目资金。

　　印度尼西亚拖欠资金是因为该国持续的预算紧缩，这导致该国国防预算增长乏力。印尼消息人士向美国《防务新闻》周刊透露，该国正就其在这一项目中的财务地位重新进行谈判，包括拖欠资金的偿还。