中国经济网：以造出飞机论英雄 中国商飞上飞公司党委增值

　　“为党和国家造出更多更好的大飞机！”铿锵有力话语，既是千金一诺，更是中国商飞上飞公司的宣言。上飞公司党委书记魏应彪这样说。

　　2017年， ARJ21项目正式进入批产，当交付4架、总装下线2架，完成结构2架的“保6”目标摆在面前时，几乎所有人都是将信将疑，一个大写的“难”。“军令如山、直面挑战，”上飞公司作出庄严承诺：“以造出飞机论英雄，坚决拿下批产硬任务，不达目标决不收兵！”

　　如何以党建引领促批产，将党建工作与批产攻坚深度融合？上飞公司党委服务生产经营不偏离，把党组织建在项目上，锁定ARJ21批产主战场，开展党建增值服务，充分发挥党建工作思想引领力、业务推动力、制度保障力、聚合感召力，克服批产道路上的梗阻和短板，把党组织政治优势转化为型号攻坚优势。

　　提升思想引领力

　　凝聚政治自觉、行动自觉

　　“今年任务很重，领导每周至少来上一天，与我们谈心、打气，解决问题。” 承担中机身与机翼对接工作的中机身工位长杨颖华表示，“活不好干，作业区域小，操作难度大，工艺也复杂，是飞机总部装生产中难度最大、时间最长的一个工位。许多青年人感觉压力大、吃不消，想打退堂鼓。”

　　像这样的工位还有7个。对于任务而言，难度大、要求高只是一方面，内在原因是信念和精神、技术技能。抓批产，工段是关键。拿下任务，就必须啃“硬骨头”，打“硬仗”。上飞公司党委以学习“重点项”、动员“全覆盖”、践行“行动法”，狠抓思想发动，引导职工从国家、民族、党长期执政的层面上去认识从事的工作，让职工感党恩、听党话、跟党走，一次次促膝长谈犹如一盏盏明灯，照亮职工达成目标的攻坚之路。

　　“咱们的事业党和国家这么重视，寄托了这么多希望，倾注这么多心血，我们没有理由不去完成好。”“上飞67年发展经历了太多坎坷，终于迎来了大好机遇，一定要挺过去，不能再重复昨天的故事。”从“分类座谈”开课，到“开小灶”补课，再到“拉家常”加课，上飞公司党委把思想引导放在首位，先后召集10多次生产车间、工艺、质量、物流、采供部门负责人思想发动会，为架次责任人、部门长、工位长、一线职工讲形势、作动员、鼓干劲，让“一定要把飞机造出来”的理想信念在职工心中落地扎根。

　　批产攻坚征途上，思想引领解决的是“深层次”问题。把ARJ21项目当作最高学府，组织党务干部登井冈山、听红旗渠专题报告，从党领导人民在革命、建设中创造的革命文化中汲取养分、提高党性修养；赴霍尼韦尔、江南造船、通用汽车、厦门太古学习先进制造技术、系统集成、飞机前沿科技等专业知识，提供“智慧引擎”，打造“最强大脑”，提升攻坚克难的能力。　　

　　提升业务推动力

　　创新组织管理、调集人力资源

　　“ARJ21事业部正式成立了，我们要真抓实干，敢打敢拼，努力完成今年工作目标！”伴随热烈的掌声，红色幕布被揭开，印刻在金灿灿铭牌上“ARJ21事业部”几个大字赫然醒目、振奋人心。ARJ21事业部成立后，由总装、部装两个车间分别承担各大型号转变为一个事业部承担一个型号，组织模式更优化。同步组建的还有事业部党总支部，下设4个二级党支部，并设党建工作室，选配一批专职基层党务工作人员，加强基层党建力量。

　　“任务量重，一线人力紧缺。” 巧妇难为无米之炊，要把批产任务完成好，关键在于人，关键在于选准干部、配强班子、建好团队、聚合人才。好钢用在刀刃上，上飞公司党委把在一线摸爬滚打，实践中锻炼成长的骨干人才，调配到事业部重要岗位上，配备领导班子成员7名、工位长8名、班组长41名、技术技能骨干114名，形成精干高效的“火车头”，采用内部抽调、外部借调、外部招聘多种措施，调集260人次的补充，打造以高技能人员为主的“战狼团队”。

　　ARJ21总装车间，当身穿“商飞蓝”一线职工不分昼夜、坚守一线，攻克一道道工序，抢夺一个个节点时，现场也总能看见公司高层坐镇一线、靠前指挥的身影。“在一线组织战斗、在一线配置资源、在一线解决问题、在一线发现人才、在一线选树典型。”生产现场每天有一名公司领导带班，事业部班子成员每天轮流驻守现场，周末和平时晚上加班必有一名主要负责人和一位其他班子成员在现场。

　　一处场地、一个团队、一心一意干批产。上飞公司党委推进基层组织创新，整合人力资源，领导干部践行“一线工作法”，与职工干在一起、苦在一起，增强“发光发热”内生动力，大大提升了业务推动力。　

　　提升制度保障力

　　落实架次责任、夯实管理根基

　　在总装现场，一架架飞机旁，整齐地摆放着一排排展板，有一块特别引人瞩目，上面“亮”出各架次飞机责任人及生产、工艺、质量、采购、工程、适航、物流等7大经理的“姓名”和“大头照”。

　　这是党建助力管理的一项创新举措。以项目管理为核心，建立批产架次责任管理体系，将每架次飞机管理的各项责任明确到人，集智聚力，做到“四个心里有数”，即计划和进度、质量和安全、客户需求和产品构型、成本和费用心里有数，全面加快各架次飞机的生产进度。

　　ARJ21-700飞机107架机是批产的第一架飞机，与研制批相比，工艺更加细化、质量要求更高，还需要满足适航检验、客户代表检验、维修验证等要求。“担任责任人压力不少，不过条块清晰了、责任明确了，就会想方设法去实现目标。”架次例会定期召开，对生产进度、工作流程、制度规范整体梳理，发现问题、协调问题、解决问题，每个人都“动”起来，架起高效率推进的“快车道”。2017年10月19日，当107架机在山东东营正式交付成都航空时，架次责任人张一丰感慨道：“一切都值了！”同样感受的，还有叶超、黄利宾、郭念辉等架次责任人。“24小时不停歇，精诚合作、全力以赴，一切都越来越好。”108架机交付试飞中心后凭过硬质量，获指挥部嘉奖，后续架次也朝着“一架比一架好”目标迈进。

　　向问题开刀、向短线开火。党委围绕中心、服务型号，开展批产党建增值服务行动。梳理制约ARJ21批产的管理、技术问题，制定《关于实现ARJ21“保六争八”目标的增值服务行动计划》，围绕项目管控、生产管理、工艺管理、质量管理、采供配套、物流配送、党建保障7个方面督办落实45条举措；出台《ARJ21批产五项管理要求》，严格执行生产计划管理考核，加强协调、督促落实，提高批产推进效率。总结形成《上飞公司质量管理十条“铁律”》，通过多种载体强化宣贯，让职工入脑入心，系好践行质量的“第一粒纽扣”。探索工位长管理负责制，八大工位长对本工位工作全权负责，挖掘潜能、调动资源、合理分工，统筹生产。一系列制度，保障批产前进脚步更加稳健、更加有力。　　

　　提升聚合感召力

　　党员带头攻关 后勤保障暖心

　　夜深了，位于大场基地总装车间依然灯火通明，鲜红的党员攻关队队旗下，一个个忙碌身影围绕飞机来回攒动。这是冲刺批产无数个不眠之夜中平常的一天，也是党员发挥引领示范作用的感人一幕。

　　火车跑得快，全靠车头带，广大党员是批产攻坚战的火车头。以攻关队、党员示范岗为攻关主体，瞄准短板、突破梗阻，用责任和担当创造批产“红色”加速度。生产管理部党员攻关队，提前制定生产计划，周计划到节点，日计划到先行装配大纲，均衡生产节拍、强化计划执行，倒逼生产准备和采购配套，充分发挥生产管理第一驱动力作用。工艺技术攻关队与现场装配攻关队联合发力，全面采用数字化测量调姿技术，在112架进行了成功验证。200工位调姿从20天以上缩短到7天；应用自动调姿技术，114架在212工位调姿从近10天缩短到5天；优化集油箱密封试验方法，提升整体油箱密封性，110架无泄漏。

　　不为困难找理由、只为解决想办法。广大职工把批产一线作为群策群力创新主场，集思广益、难点改进。221工位党员骨干钮华带领班组将110架机3.6公斤机头线束减重，既改进线束质量又减轻飞机重量，已固化为装配大纲在后续架次中贯彻；青年骨干王春明提出机头系统线缆集成安装方法改进，提升效率且保证质量。

　　党员聚合在前，关爱保障跟上。“老公天天忙的事，是我们全家的自豪，必须支持！”“看到了工人在现场忙碌，看到了永不放弃的精神，很感动。”在参观完批生产现场后，许多职工家属纷纷竖起大拇指。2017年，党委组织“职工家属走进大飞机”ARJ21事业部专场，52个家庭171名家属参观批产现场，为职工加油、为批产助威。党委还定期开展“四季慰问”“火线关怀”“战场服务”让一线职工暖在心头，干劲更足了。“门神”陈洪等老当益壮的老法师，“改装能手”杨颖华、“系统装配攻关人”刘奎、“年轻技师”孟华杰、“全机成龙好手”周海容、“能吃苦的装配哥”鲁达等一批先进党员的事迹广为传颂。

　　逢山开路、遇水架桥，攻克短板、服务一线。当“交付4架、总装下线2架，完成结构2架”这份创造上飞制造飞机历史的成绩单递交呈现，一架架飞机展翅翱翔、笑傲蓝天。“一定要把大飞机搞上去”的信念愈加坚定，建党百年“三个一”目标的也愈加清晰。