这两天网上都在热炒歼31被海军和空军同时接受，并要发展出四个型号，甚至连编号发放了。首先，这还只是个传言，没有任何官方的消息来源证实，只不过是网上一些“大侠”众口一词言之凿凿。所以，我们只能说，这消息是有可能的，但还需要让它多飞一回，时间会告诉我们真相。当然，这不妨碍我们姑且以此为话题做些猜测。

    我一向认为，中国应该发展中四，但正因为这个缺口很大很重要，所以不搞则已，要搞必须要搞出最好，而搞出最好的办法，就是像重四一样，南北两所各提方案相互PK，最终搞出个能代表中国最高水平的中四。毕竟中国的航空技术水平本不是世界最好的，你要连中国的最高水平都代表不了，而且还若干年后才能搞出来，那么其性能能否撑得起这么一大片天空就堪忧了。

    如果说歼31中了舰载机项目，这个不出人意料，因为歼15就是沈飞搞的，北所有舰载机的技术和经验积累，不管水平高低，总是个相当说得出口的理由。而且据说此前两所都是有方案的，即歼20和歼31基础上改，考虑到机库对体积有要求，数量可能在一定意义上弥补质量的差距。

    但如果说海空军的中四都让它包圆儿了，就难免让人疑惑了。因为此前没听说任何搞竞标的事，也没听说成飞搞出了自己的方案来参与竞争。这不是我消息闭塞的问题，既然那些神人消息这么灵通，要有竞标这么大的事，他们早会捅出风声来的。也就是说，如果此事为真，很可能就是上头直接指定给沈飞了，没经过招标竞标。

    这在以前计划经济时代是常有的是，像一代二代都是“指腹为婚”，再说那时谁也争不过沈飞这个老大。但改革开放乃至成飞崛起后，歼10和歼20都是经过激烈竞争杀出来的，确实代表了中国这两代的最高水平，是经得起考验的，而且这种竞争的作法也促进了中国航空工业的长足发展。这次，中四而且还是通用型中四的项目，直接指给沈飞，多少有点令人遗憾。

    为什么会“开倒车”呢？不要说歼31有多好，好不好是相对概念，都没比，说好是空谈。个人估计，上头有上头的难处。从中航这个当爹的角度，沈飞这个老大是需要照顾的，毕竟北方的人多，四代项目要是一个都没有，将来吃什么？会不会像米格一样垮掉？这个中航当家的不能不顾虑。而从国家的角度，现在东三省的经济十分困难，特别是辽宁，前年的GDP竟然是负数，去年好容易转正了，也才4.2%，连陷入财政危机的山西都不如，都不像是中国的一个省应该有的表现。而成飞所在的四川则为8.1%，几乎是其两倍。虽然中航是央企，但也是当地的经济支柱，所以照顾下东北老企业，也是可以想像的。最核心的装备（重四）竞标产生，而剩下的项目（中四）照顾失败者，不知以后会否成为惯例。所以，如果此事为真，我们也只能一声长叹然后表示理解苦衷了。

    但以我对土共的了解，凡是经过长期争论的项目，最终做出抉择时，通常不会是简单的舍此取彼，而是会有个取长补短的优化方案，以体现出决策者的水平。因此个人猜测，最终确定的中四方案，未必会是简单的歼31现在的样子，而很可能是吸取成飞一些技术和思路，对现在的歼31进行改进的方案。也只有这样，才能服众，才能让原来明显心不甘情不愿的海军特别是空军，变得能够欣然地接纳。

    那么可能改进在哪里？发动机当然是一个方面，甚至有人猜测这次方案确定完全是WS19定型带来的结果。这个我不大相信，因为WS19给哪种中四都是一样的，而且此前歼20不就还没搞定WS15就被接纳了嘛。虽然WS19未必是歼31转正的主因，但肯定是它改进的主要领域。传说WS19是9.5吨的加力推力，比现在歼31上的8.3吨大不少，而且更关键是推重比从不到8提高到9，这会给战机性能带来很大的提升。改矢量喷口也是现成的技术，而且这还只是WS19早期的状态，未来进一步改进和增加推力的空间很大。

    另个方面，我认为是航材。歼31虽然在材料上不弱于歼20，但毕竟中国近年来在此领域进展神速，完全可以利用后发优势再上层楼，从而进一步减轻歼31的结构重量来提升性能。

    第三个方面，自然是航电。这个也是中国进步飞速乃至几年换代的领域，希望它的航电之于歼20，能够像F35之于F22。

    除了以上题中应有之改，我衷心希望它的机体和最大起飞重量能再略放大一点。既然你都有了不亚于F35的19吨总推力发动机，为何最大起飞重量要跟后者差出3-4吨呢？如果增加一两吨，照样可以保持明显的空战优势。这不是盲目攀比，歼31确实是件好飞机，好就好在其设计初衷明确，就是要把F35打下来。但这个代价不是没有，那就是通用性明显不及F35，比如对地攻击能力略弱，其弹舱不能像F35那样携带大直径的重型弹药。如果歼31这次真的被选为海空军通用型号，那么通用性就会比最初的设计有更高的要求。以前我们没好发动机做不到，现在有了，应该有拓展的空间，你不放在弹药上也可以放在油量上。

    这样大改下来的歼31，应该不再是原来的歼31了。此前试飞的那两架，可以理解为是技术验证机（最早那两架歼20也是），而被海空军选中后，应该尽快根据新条件和新要求研制出几架新的原型机，再经过几年试飞，才能定型量产。我希望也相信，这种新的原型机，应会给人一种耳目一新的感觉，使其性能比原来的歼31有个明显的提升，让大家心服口服。

    最后说说对所谓四种型号的看法。舰载型和空军型是没啥争议的。至于海军陆基型，这个有点奇怪。海军陆基战斗机本来与空军就没多少区别，无非是针对海边高盐度环境做些防护涂层之类的处理，然后做好反舰武器接口，这都是舰载型上现成的技术，而且区别之小，实在不值得单列为一种新型号，能在后者加个H就足够了。而出口型就更奇怪了，减少关键设备的猴版是可以理解的，但中国从无给一种专门出口的型号赋予“歼XX”的惯例，那是共军自用型才有的待遇。以前的歼31不是有FC的名号嘛？这还用空军再给它个歼字头以示转正？所以有些传闻，也未必真实，还是多看看吧。