近两天，网络上关于中国第二种五代机——FC31“鹘鹰”已进入中国空海军装备发展序列，成功“上户口”的传闻不断，似乎有“板上钉钉”之意，一时间，军迷群体中掀起了巨大的风浪，反对的声音也很大，认为中型机不过是鸡肋，如何理性看待这一传闻？

　　FC31出生以来，一直都是航空工业集团自筹资金的外贸型五代机，对于它进入中国空军和海军服役，甚至作为歼-15之后的下一代舰载机，军迷们有很多不同看法，理由莫过于：出身不好，沈阳所研发能力不及成都所，中型机悖论，作战效能不及重型机，发动机遥遥无期等。

　　FC31的二号原型机

　　但如果FC31能上户口，这里面的原因就很值得深究。在历史上，原先没有被列入我军装备体系，以外贸机身份“上户口”的国产军用飞机数量不少，K-8、L-15这两种教练机就是典型案例，歼轰-7最早只有海军要，在涡扇9国产化和先进雷达、航电攻关成功后，歼轰-7A也顺理成章进入空军服役。

　　教练-10也属于先外贸后上户口

　　从外部环境来看，目前歼-20虽然已经竭尽所能加大量产速度，但比起美军及其盟友部署在远东的F-35数量有巨大的差距。美军目前已经为空军和陆战队装备了200架F-35A和F-35B，日本前两天正式在三泽基地部署了首架F-35A，再加上美军已有的100多架F-22，中国周边的五代机数量相当庞大。

　　这哼哈二将给我军带来巨大压力

　　在沈飞开辟第二条五代机生产线，作为应对这种压力的方法也是可取的。FC31采用两台中推发动机，而歼-20目前使用AL31F改型，下阶段会改用TVC版本的太行发动机，最终目标发动机当然是涡扇15“峨眉”，而FC31的目标发动机涡扇19，是推比9-10一级的先进中推，据说进展神速，如果FC31批产，完全不会挤占大推力先进涡扇的产能。

　　目前我军装备是歼-20搭配歼-16

　　除此之外，FC31采用了侧重于制空能力的气动布局，使用涡扇19之后很可能具备超巡能力，对于美军及其盟友广泛装备的F-35，在空战时具备一定优势，而目前中国空军先进战机装备体系中，与歼-20搭配的是歼-16多用途战斗机和歼-10C中型战斗机，都不是隐形战机，为了对付F-35，还得体系化搭建囊获了“神雕”反隐形无人机在内的庞大体系。

　　FC31有望成为海军岸基型

　　这一传闻中提到，海军也将购买岸基型FC31，这一点就很能说明问题。现在中国海军航空兵还没有获得一架歼-16或者歼-10C这样的三代半战斗机，有限的产能都被空军分走了，而海上方向作战，海航现有的纯三代机甚至歼-8F这样的二代半与F-35机群的作战效能差距很大，装备FC31也是可以理解的。

　　FC31能否装备，要看原型机数量有无激增

　　因此，如果这一传闻当真，只能说明FC31有击中客户（中国空军、海军）痛点的地方，并非一无是处的鸡肋，毕竟中国空军还是一支二、三、四代机并存的空军，连教练-9“山鹰”都还在持续装备，为何“鹘鹰”就买不得？