在国内军事论坛最新发布的成飞12月卫星图上，20多架停在地面的新下线战斗机里，只有1架歼-20隐形战斗机。据长期关注这类卫星图的资深军事观察家分析，去年成飞生产歼-20战机的速度大致为1个月1-2架，而且还不是每个月都会有新机出现。与之相对的是，中国空军目前大致保有近900架二代战机，还有100多架不具备发射主动雷达制导中距空空导弹的原装苏-27、国产歼-11战机。严格来说，这1000余架战机已基本不能适应现代空战要求。那么为什么国产最先进四代战机的生产还这么不紧不慢呢？
图片来源：南海研究论坛
梳理去年以来的官方报道可以发现，中国空军正在批量换装的新型战斗机主要是3.5代的歼-10C中型战机、歼-16重型战机，三代机歼-11B改进型也有少量生产。大致采取“梯次”与“抄底式”换装相结合的方法。
“梯次”换装一般是一支三代战机部队开始接收3.5代战机后，换下来的三代机会转交给其他二代战机部队。这是目前占比更大的换装方法。比如南部战区空军某歼-11A战机部队在开始接收苏-35战斗机后，换下的歼-11A战机就被移交给同战区的另一支歼-8战机部队。再比如东部战区空军某歼-11A战机部队接收歼-16战机后，换下的歼-11A战机也转交给了其他二代战机部队。
南部战区空军某旅在吊装与苏-35战机一起引进的RVV-SD/R-77-1空空导弹。
歼-10B/C战机的换装稍有特别。主要是原装备歼-10A战机的部队在接收歼-10C，而且一般会采取歼-10A、歼-10B/C、歼-10S（双座）战机混装的模式。那些换下的歼-10A战机，也一般会被转交给二代机歼-7部队，让这些部队的歼-7战机直接退役。
“抄底式”换装已公开的部队不多，但都地处重要战略方向。比如北部战区空军参加了“航空飞镖-2017”大赛的歼-10B旅，此前装备的就是歼-7，这是从二代直接换成3.5代战机；东部战区空军第一个换装歼-16战机的旅，此前主要也是装备的歼-7战机。这两个旅一个地处东北边防一线，一个驻守东海方向，可能不容许再以按部就班的方式换装。
北部战区空军歼-10B旅。远处是一架歼-10S双座战机。
由此可以看出，去年以来，中国空军除了全部退役强五强击机，主要就是在压缩二代歼-7战机数量。去年空军一线部队大致有一至两个旅新换装了歼-10C战机，3个旅换装歼-16战机（都不是整建制换装）。没有一支一线部队有已经接装歼-20隐形战机的消息。这说明歼-10C、歼-16战机性能已成熟稳定，飞行训练大纲也编写完成，各战区空军被列入换装计划的航空兵旅，可以按照统一安排依次换装。最新消息显示，北部战区空军可能即将出现第一个换装歼-16战机的航空兵旅。
同时，国产首型3.5代多用途重型战机歼-16的换装速度、数量，似乎都超过歼-10C战机。不过，歼-10C战机开始装备部队的时间更早，所以目前其总数量并不比歼-16少。梳理较长时期的国内军事论坛、社交网络消息可以发现，歼-10C战机的装备数量第一阶段会超过150架；歼-16战机在空军的总装备数量则可能会突破300架。
空军飞行训练基地歼-16战机今年1月才亮相。
在歼-10C、歼-16战机进入全面换装阶段之时，歼-20隐形战机则还处于人机融合、训练教材大纲编写阶段。虽然中国空军目前唯一装备歼-20战机的试训基地部队，已经能驾驶歼-20战机进行战备值班，但毕竟还处于未全面形成战斗力阶段，虽然基本也到了最后阶段。从2016年年末接装到现在不过1年多一点时间，空军对歼-20战机的熟悉、掌握速度已经飞快。
所以，在这一阶段，成飞纵有充足产能，但面对空军采购计划，也不可能盲目地放开生产。而且歼-20战机从去年9月开始，还相继承担了换装国产WS-10B发动机、国产矢量喷管等重大改进任务。所以歼-20战机所处阶段，确实与歼-16和歼-10C还很不同。不过，比较确定的一件事是，今年东部战区空军“英雄的王海大队”所在旅，很可能会在空军一线部队里第一个接收歼-20隐形战机，第一批数量可能在4-8架之间。
空军试训基地装备的歼-20战机。图片发布者：@涡轮喷气蛋
虽然歼-20隐形战机的换装速度今年可能仍然比不上歼-10C、歼-16等3.5代战机，但是空军加快退役二代战机的意图却越来越明显。参照去年空军果断终结强五强击机“军旅生涯”的做法，今年会不会是歼-7战斗机在中国空军服役的“最后一年”呢？
