当地时间1月14日，巴西国营冶金结构工厂（UFEM）向伊塔瓜伊海军建造公司(ICN)交付了由其制造的首艘“里亚丘埃洛”级（即法国鲉鱼级）常规动力潜艇“里亚丘埃洛”号(S-40)的一段艇体，并通过陆路运输的方式将其运往伊塔瓜伊海军基地边的总装厂。在运输过程中，这段艇体穿越了伊塔瓜伊海军基地基地附近一条历时18个月建造的约700米长的隧道，罕见上演了一幕潜艇过隧道的精彩画面。
据悉，这段潜艇艇体部分长39.80米、高12.3米、重量高达619吨，为了能将其顺利运抵位于伊塔瓜伊海军基地边的总装厂，UFEM使用了一辆拥有320个轮子的重型货运车作为潜艇艇体部分的载车。图为潜艇艇体在重型载车的运输下正在隧道中穿行。
在经过近11个小时的运输后，这艘常规动力舰艇的部分艇体终于运抵距离巴西国营冶金结构工厂约5公里的伊塔瓜伊海军基地，并送入基地边的潜艇总装厂内。不久后，剩下的一段长30米、重487吨的艇体也将采用同样的方式被运抵总装厂内，两部分艇体将在总装厂内完成最后的组装工作成为一个整体，并在2018年下半年下水。
巴西和法国于2008年开展了一个被称为海军潜艇发展计划（ProSub）的合作项目，项目的内容是法国通过合作的方式帮助巴西建造4艘常规动力潜艇和1艘核潜艇。为满足项目的各方面需求，法国和巴西还在2009年成立了合资公司——伊塔瓜伊海军建造公司。图为即将被运入总装厂的艇体部分。
据悉，海军潜艇发展计划（ProSub）的合作内容涵盖了4艘“里亚丘埃洛”级常规动力潜艇的设计、生产、和技术转让工作以及巴西第一艘核动力潜艇非核部分的协助设计和建造工作，还包括为巴西认证专业技术人员，以便巴西能够在未来发展出自主建造潜艇的能力。图为正在被运输中的艇体。
待这5艘潜艇建造完成服役后，将意味着巴西海军的现代化建设迈上一个新的台阶，水下威慑力量也将获得进一步的提升。未来，这5艘潜艇将在巴西长达8500公里的海岸线附近巡逻，保护巴西的国家利益。图为正在被运输中的艇体。
