1944年6月马里亚纳海战的惨败给日军以极大的震撼，是役，日军损失三艘航母，600架飞机，联合舰队机动部队遭到毁灭性打击。日军海军岸基航空部队又在10月上旬的台湾海空战中损失惨重。大西泷治郎中将受命重返前线，调任第一航空舰队司令。此时大名鼎鼎的一航舰已经没有一艘航母，飞机不过130架，其中能够出动的还不够40架。不久，日军发动“捷一号”作战，试图阻止美军登陆菲律宾，莱特湾海战爆发。盟军云集了由17艘航空母舰，18艘护航航母组成的庞大航空兵力，一航舰与之对敌无异于以卵击石。但大西到底是一个彻底的军人，他选用了一个不能被称为办法的办法，这就是后来可谓是臭名昭著的“神风特攻”。

　　身为航空兵制胜的坚定拥趸，大西并非不知兵的疯子。他明白，唯有尽可能地瘫痪敌军航母，才能缩小敌我差距，争取一丝胜利的机会。马里亚纳射火鸡大赛已经表明，曾经称雄一时的零式舰战已经沦为任人捕杀的鸟雀，零战尚且如此，更不要说更为笨重的舰攻、舰爆。面对先进战斗机、火控雷达和VT近炸引信交织的层层防御，日军飞行员已是九死一生，就算侥幸穿过火力网投弹成功，炸弹能不能命中、毁伤效果如何又是另一个问题了。因此大西索性选用相对灵活的零式机，满载炸药，直接撞向敌舰。就其毁伤效果而言，此时搭载着炸药与燃料的飞机，是与一枚炸弹无异的。

　　日军在莱特湾海战投入了第一次有组织的特攻作战，而此前也有陷入绝境的日军飞机冲入敌军中自爆的记录，其最早甚至可以追溯到偷袭珍珠港时，但其皆属个例。有组织的实行自杀式攻击此前是被禁止的。而到了1944年，连年的战损消耗了日军本就不多的优秀航空力量，日军在飞机和飞行员的数量和质量上全面落后于美军。此时另辟蹊径的大西与海军高层的想法一拍即合。

　　此后，日军还在硫磺岛战役和十次菊水特攻中组织特攻。一开始特攻还是针对敌方航母的战术行动，特攻机还有战斗机掩护行动并确认战果。到了后来所有能飞的东西都作为海陆军特攻的工具，在没有掩护的情况下一窝蜂地冲过来送死。在“一机换一舰”“一命换一舰”的口号中，无数年轻的学徒兵被匆匆送上战场，在军国主义者廉价的赞美声中化为战争的炮灰。特攻的确少许提高了对舰攻击的成功率，但在技术兵器全面落后的情况下，这种提高显得可笑无力。从另一方面讲，特攻给了美军极大的心理震撼，即使在后期已经经历了多次特攻，美军仍会震惊于日军的疯狂。

　　战例：

　　1.卡萨布兰卡级护航航母俾斯麦海号（CVE-95）

　　1945年2月21日，俾斯麦海号正在参加硫磺岛战役，为登陆美军提供掩护。19时50分，一架神风机冲向该舰，命中舰艉升降机附近。接着又一架神风机命中舰艏升降机附近，并引起大火。火焰蔓延到高射炮弹放置区，引发炮弹殉爆。火焰随即笼罩全舰。人员随后弃舰撤离，两小时后舰船沉没。

　　2.列克星敦级航空母舰萨拉托加号（CV-3）

　　1945年2月21日，萨拉托加号在随编队参加支援硫磺岛登陆作战，遭到神风机袭击。两架神风机自舰岛前方冲入飞行甲板内部，另有一架在左舷，一架在右舷。爆炸引起大火并席卷甲板上的飞机。火势很快被扑灭，但该舰甲板及舰体（包括水下部分）损毁严重，已经失去战斗力，不能起降飞机，被迫回国修理。

　　3.埃塞克斯级航空母舰汉科克号（CV-19）

　　1945年4月7日，汉科克号作为TF-58特混舰队成员，参与击沉大和号战列舰的任务。此时舰队遭遇日本神风机袭击。一架神风机冲撞于“汉科克”号的飞行甲板，致使后者裂开了一个6米宽的大洞，舰艏升降机被炸弯，两台弹射器损坏，舰上燃起大火，一小时后才被扑灭，舰员伤亡约100人，飞机不能起降，丧失战斗力。

　　4.埃塞克斯级航空母舰邦克山号（CV-17）

　　1945年5月11日，在冲绳地区活动的邦克山号受到两架神风机的攻击。一架扔的下炸弹穿透了左舷飞行甲板，在舰体凸出部分高度上穿过船体外壳板，在空中爆炸，造成舷部损伤；神风机在舰艉升降器后冲入飞行甲板，使甲板上的飞机和设备起火。另一架飞机扔下的炸弹在舰旁凸出部下方爆炸，并在甲板和飞机库内引发火灾；神风机冲进右舷上层建筑的底部附近的飞行甲板上。飞行甲板上的火灾在一个半小时内被扑灭，但扑灭机库内的火灾用了三个半小时。邦克山号破损严重，但没有沉没，保持了航行能力，驶往基地修理。

　　5.奥尔良级重巡洋舰旧金山号（CA-38）

　　1942年11月13日，旧金山号随编队于瓜达尔卡纳尔岛附近与日军发生战斗。14时30分，一架日军飞机冲撞于上层甲板，致使副舰长以下30人死亡，多人受伤。

　　6.弗莱彻级驱逐舰纽康姆号（DD-586）

　　1945年4月6日，纽康姆号在冲绳岛战斗中，遭到3架神风机的攻击。一架冲进了舰艉烟囱，引发火灾并损伤上层建筑；一架冲进舰船舯部，爆炸损坏了轮机舱，并把几门防空炮抛出舷外，部分弹药库起火，但没有引发爆炸。第三架企图冲到艏舰桥，但没有成功，只是从旁边擦过去。舰船经过灭火摆脱了危险，仍能漂浮。袭击两小时后，纽康姆号被拖船拖回基地修理。

　　7.弗莱彻级驱逐舰西格斯比号（DD-502）

　　1945年4月14日，西格斯比号在冲绳岛战斗中遭遇神风机攻击。一架神风机冲进舰艉的上甲板。爆炸把舰艉上部全部掀去并严重损坏操舵装置，左轴艉部受损，部分舱室进水导致舰艉纵倾，上甲板与水面齐平。紧急的损管作业最终制止了火灾与进水。

　　8.约克城级航空母舰企业号（CV-6）

　　1945年5月14日，企业号受到两架神风机的攻击。一架在舰艏右端冲入水中爆炸，损坏了机器设备、轴系及部分电力设备。第二架击中舰艉旁突出部。企业号舰体受损，返回基地维修。

　　分析：神风机通常俯冲而下，所以对舰船的损伤集中于上层建筑。神风机的冲撞会引发爆炸和火灾，造成甲板和舰桥人员严重伤亡，并通常会导致武器和技术器材的直接损伤、舰体破坏以致丧失浮力，但引起两端断裂并形成纵倾和横倾的情况很少发生，因为其通常命中水上部分，很少会导致舱室进水，对不沉性和航行性能影响较小。由于航空母舰载有大量燃料和弹药，在防火防爆方面有其脆弱性，火灾与内部爆炸会引发较大伤害，这种情况较其他军舰要严重得多。而且航空母舰上有大面积的飞行甲板及没有装甲防护的器材设备，如升降机、弹射器、阻拦器。特别是飞行甲板，一旦受损就会瘫痪航母的战斗力。而且据数据分析，一旦舰船遭受两架及以上神风机撞击，必定会重伤失去战斗力。

　　特攻机毁伤盟军舰艇一览

　　宇垣缠的私兵特攻为神风特攻画上了一个句号。1945年8月15日，联合舰队第三航空舰队司令宇垣缠带领着11架彗星式轰炸机从大分基地出发，飞向正在庆祝胜利的盟军。本来宇垣缠计划带领三架飞机，但最终有11架飞机自愿跟随。

　　由于天皇的投降谕告，除三架飞机故障迫降外，其他飞机皆撞向盟军驻地旁的陆地。神风特攻，以飞行员的自发行为而始，又以自发行为而告终；自偷袭珍珠港开始，又以日本投降终战之日结束。这种特殊的，非人性的战法，贯穿了日军的整场太平洋战争，不得不说是一种讽刺。（本文作者：李鑫涛）