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苏57换装新一代发动机,无奈一个先天缺陷导致一服役即落后
送交者: 赤松子5 2017年12月07日18:57:56 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

塔斯社报道,装配新一代发动机的俄罗斯第五代隐形空优战斗机苏57(T-50),昨日在格罗莫夫飞行研究所进行了试飞。本次试飞由苏霍伊首席试飞员Sergei Bogdan完成的,历时17分钟。

  俄罗斯工业和贸易部长Denis Manturov表示,新引擎的成功测试“将给第五代战斗机项目带来额外的推动力。”

  他认为“这证明了俄罗斯飞机工业的巨大潜力,能够设计出智能和先进的系统——空气动力系统,创新的数字部件,最新的引擎”。

  苏-57首次试飞是在2010年,目前已有九架原型机正在进行国家试验,预计将于明年开始量产。

  苏-57具备战斗机和攻击机的双重特性,它使用了大量复合材料和尖端技术以及独特的气动设计,以减小它的雷达和红外信号,从而达到隐身效果。而在动力方面,此前苏-57装备的一直是第一阶段引擎AL-41F(117S),昨日首飞使用的新一代引擎目前还没命名,只是被称为“第二阶段引擎”,据称性能比117S有了较大幅度提高。

  然而,即便换装了新发动机,苏57与已经服役的F-22及歼20相比,仍然有着先天的差距。

  最大的问题在于受其典型的中央升力体结构影响,苏57的两条进气道直通到底,甚至可以看到其涡轮扇叶,机体表面也充满各种凹凸面,造成正面雷达反射面积远远超过同期对手。因此,在未来超视距空战环境下,苏-57基本没有任何先发优势,可以说一服役即落后。


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