中国装备过的苏制米6重型直升机
米-6是前苏联米里设计局研制的一款重型运输直升机,于1954年开始研制、1957年首飞,是当时全世界最大的直升机,并向多个国家出口。该机装有两台涡轴发动机,全长33.18米、旋翼直径35米、机高9.86米,空重27.24吨、最大起飞重量42.5吨、最大载重量12吨,最大平飞速度300公里/小时、转场航程1450公里。
米-6重型直升机不仅可以在机舱内装载70名士兵和火炮、导弹等重型装备,还可以在机舱外吊挂大型装备。其在原苏军中的地位和作用,直到体形更大的米-26重型直升机服役才被逐渐取代。
1964年11月1日,经周恩来总理批准,空军向苏联方面订购了5架米-6重型直升机。1965年7月23日,中苏双方在北京签署购买合同,合同规定中方可向苏联方面派出13名技术人员去接受培训,5架飞机也将于1965年内交付中方。但当中方人员前往苏联验收飞机时,却发现飞机上的场外着陆、空对空、空对地信标机全部被拆除。在这种情况下,中方认为苏联方面蓄意破坏合同,坚持若不给信标机的话,宁可不要这批飞机。而苏联方面态度强硬,表示中方若坚持索要信标机,就不交付飞机。
1966年7月,苏联方面提出撤消已签订的米-6直升机合同,同时表示可用5架伊尔-18螺旋桨客机补偿中方。中方在报请周恩来总理和李先念副总理批准后,决定接受苏联方面提出的方案,改为购买5架伊尔-18螺旋桨客机。
中国装备过的苏制米6重型直升机
1970年,考虑到中国军队在重型直升机领域仍属空白,加之国内的重型直升机研制工作也需要参考对象。因此当时主管航空工业的三机部在报请周恩来总理批准后,准备向苏联方面购买3架米-6重型直升机。经过4个多月的艰苦谈判,中苏双方签订了购买合同。合同规定,苏联方面向中方出售3架米-6重型直升机,飞机将于1971年第三季度交付,并由苏方人员驾驶转场到北京。
除购买3架整机之外,中方还订购了备用发动机4台、备用旋翼3套以及其它器材,共耗资人民币2038万元。此外苏联方面还保证向中方提供长期的零部件供应。1971年10月22日,3架米-6重型直升机转场到达北京,并交付武汉军区空军服役,1986年陆军航空兵成立后,又改隶陆航部队。而在仿制方面,由于米-6重型直升机的仿制难度较大,超出了当时中国航空工业能力的上限,这一项目最终被放弃。