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该国4万吨航母首航4个螺旋桨坏了3个 1个竟掉入海中
送交者: 大鱼海棠 2017年10月10日12:26:36 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

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  法国戴高乐号航母是目前为止唯一一艘不属于美军的核动力航母。令人惊奇的是戴高乐号的吨位——满载排水量4万吨,仅仅属于一艘中型航母,载机量为30-40架,吨位远远小于美式核动力航母。这并不是说法国人真的只需要中型航母,而是在经济桎梏的情况下的无奈省钱之举。不过过分的省钱带来的只能是性能可靠性上的削弱,让戴高乐号到目前为止的服役生涯中都充满了病痛。

  戴高乐号的霉运从它服役后就开始了。2000年11月,戴高乐号航母进行了首次远航训练,开赴北大西洋地区,并最终准备到达美国进行访问。在将军舰加速到最高速航行时(起飞舰载机一般都需要航母高速航行),意外发生了——戴高乐号航母的一个螺旋桨竟然断裂掉入了海中!其他3个螺旋桨也被发现有震颤现象——说明也坏了。戴高乐号只能立即降低航速,防止其他螺旋桨彻底完蛋,然后慢速返回法国进行维修。事后调查,发现是螺旋桨厂商提供的产品在质量上完全不合格,根本承受不了如此吨位船只的高速运转。为了等待新的合格的螺旋桨,戴高乐号在船坞里趴了好一阵。

  2009年,戴高乐号航母曾进行过一次返厂大修,花费13亿美元,超过90亿人民币之巨。不过这样的维修效果却不是很好,第二年,看上去焕然一新的戴高乐号重新披上战袍,前往中东海域执行作战任务。但就在到达战场的第一天,戴高乐号的弹射器就出了问题,而且无法临时修理,只能打道回府,尴尬地结束了大修后的第一次亮相。

  性能虽然不可靠,但戴高乐号可一点都不便宜。其整个工期极其漫长——80年代末开工,2000年完工服役。服役后,针对大量问题又进行了多次翻新、加强、改造。法国《世界报》披露,这些全部费用如果折算成如今的欧元,大概超过150亿——这约合180亿美元,超过1200亿人民币之巨!大家都知道,一个工程,造得越慢,拖得越久,返工次数越多,耗费自然也越大。而造成这样想省钱反而更加费钱的尴尬就在于——法国人没有一步到位,搞了个很尴尬的中型核动力航母——但却试图让其具备大型航母的战斗能力。为了省钱,压缩吨位,航母甲板尺寸被严格规定,但建好后发现难以起飞预警机和重载攻击机,又只能搞工程延长。为了突破舰用核反应堆的技术难关,法国人投机取消地直接使用核潜艇的反应堆,又造成动力设备的一系列问题。


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