2017年9月16日上午，全球第一艘“海骆驼”型48500DWT大型重吊杂货船命名仪式在江苏省镇江船厂（集团）有限公司顺利举行。
该船是由江苏省镇江船厂（集团）有限公司承建、世界著名船舶设计公司丹麦OMT公司设计、南京德运船务集团与江苏苏美达船舶工程有限公司共同出资建造，船舶总长189.95米，结构吃水11.5米，航速14节，入级挪威船级社（DNV-GL）。
“海骆驼”船首采用斧型设计，结构安全可靠，舱室箱型优化，除了适用于各种散、杂货的运输，特别对接“一带一路”战略，瞄准高铁运输市场，其部分舱室具备一次性承运12节高铁车厢的特殊运输能力。同时，该船主机运用了新型的瓦锡兰电喷机，尾部安装有消涡鳍和导流管节能装置，利用油舱预加热技术，设置船舶在港清洗污水储备舱等新理念和新技术，全船充分体现出节能、绿色、环保、智能等优点，是当今世界最为先进的杂货船，代表了未来的发展方向。
该船是江苏省镇江船厂（集团）有限公司在当前市场低迷的困难环境下，主动应对市场变化，优化调整产品结构，新开辟的一个新船型、新领域、新用户，已承接了4艘该型船的建造任务。
镇江市政府孙晓南副市长、镇江国家级高新技术产业开发区管委会严竹波主任、德运船务集团有限公司张东董事长、苏美达集团金永传副总裁、苏美达船舶徐钢总经理、DNV GL大中华区约翰总裁、丹麦OMT设计公司唐万明副总经理、香港法国巴黎银行庄超名董事、比利时玛吕莎公司巴特总裁、瑞士德高公司租船经理苏珊娜女士等领导和中外来宾80余人出席了命名仪式。
该船是由江苏省镇江船厂（集团）有限公司承建、世界著名船舶设计公司丹麦OMT公司设计、南京德运船务集团与江苏苏美达船舶工程有限公司共同出资建造，船舶总长189.95米，结构吃水11.5米，航速14节，入级挪威船级社（DNV-GL）。
“海骆驼”船首采用斧型设计，结构安全可靠，舱室箱型优化，除了适用于各种散、杂货的运输，特别对接“一带一路”战略，瞄准高铁运输市场，其部分舱室具备一次性承运12节高铁车厢的特殊运输能力。同时，该船主机运用了新型的瓦锡兰电喷机，尾部安装有消涡鳍和导流管节能装置，利用油舱预加热技术，设置船舶在港清洗污水储备舱等新理念和新技术，全船充分体现出节能、绿色、环保、智能等优点，是当今世界最为先进的杂货船，代表了未来的发展方向。
该船是江苏省镇江船厂（集团）有限公司在当前市场低迷的困难环境下，主动应对市场变化，优化调整产品结构，新开辟的一个新船型、新领域、新用户，已承接了4艘该型船的建造任务。
镇江市政府孙晓南副市长、镇江国家级高新技术产业开发区管委会严竹波主任、德运船务集团有限公司张东董事长、苏美达集团金永传副总裁、苏美达船舶徐钢总经理、DNV GL大中华区约翰总裁、丹麦OMT设计公司唐万明副总经理、香港法国巴黎银行庄超名董事、比利时玛吕莎公司巴特总裁、瑞士德高公司租船经理苏珊娜女士等领导和中外来宾80余人出席了命名仪式。
