不久前，美洛克希德公司与印塔塔公司达成F-16生产线转移的协议，这让美印双方关系在升温。由此可见，印度的野心太大了，投入约100亿美元，跨越半个地球去购买战机生产线，这明摆要给中国添堵吧！

       其实，我们没什么可担心，反而是美国人需要好好考虑一下了，印度空军最拿手的可是摔飞机，以前已摔过俄战机了，这回开始摆弄美式的，此前交付的6架C130已经摔掉了2架，损失三分之一， 不知洛克希德马丁公司了解了相关情况后，何言以对那？

      这事对印度到底是占便宜，还是被坑了，也许需要思考一下。印度正在推行“印度制造”政策，希望能在国内生产先进装备，这一合同确实符合这一要求，同时，印度也确实急需新战机，大批超期服役战机正等着退役。

      美方确实拿出了让印度心动的方案：F16 block70，最新一代改进型号，一次相当全面的改进，几乎能改能换的全改了，比如：机体放大，机长达15米，翼展10米，还可加装保形油箱。航电系统全面升级，有源相控阵雷达，新的电子系统，以及新武器，采用许多技术，其中一些源于F-35。

      对于印度来说，F16也不一定是其所需要的，如今已进入五代机时代，F16再怎么改进，也无法变成五代机。既便能获得一些技术，印度能获得多少也是问题，也许什么都没有。印度塔塔公司确实相当有名，却不是一家航空企业，几乎就是航空制造的门外汉，完全要期待于美方传授技术，而且印方人员能马上学会，其实最大的可能性为：印方只是获得一个部件生产与组装厂。

      这也许是乐观的想法，如果仔细回顾一下，美国在技术转让方面大方过，象印度这样的国家基本没希望获得美国转让全套战机技术的可能性，所以给获得组装权已属于极限了。
尽管美国希望打开印度市场，但是也不意味着放松限制，且美国喜欢在军售中附加条件，而且政策改更快速，尤其是涉及到后继的维护等，如果美国找借口中断供应，那可就坑死印度了。类似的亏，许多国家都吃过，印度也一样，LCA进度缓慢的原因这一，美制发动机供应不及时。

       无论怎么，这份合同无异于一个“坑”，让印度陷入两难的选择，无法怎么选都有问题，选F16是入坑，不选，可能只是入另一个坑。