扫码手机访问8月1日上午，由大船集团为中远海运能源建造的30.8万吨原油船74号船“新威洋”号命名交工。大船集团、中远海运、中国船贸三方代表在交接船证书上签字。中远海运能源副总经理孙晓艳，上海油运副总经理俞伯正、纪委书记安志娟，大船集团副总经理邓昌连以及来自中化石油等相关合作方领导和嘉宾参加了活动。
据悉，“新威洋”轮是该批次在大船重工建造交付使用的第二艘船舶，船长333米，型宽60米，最大载重量30.8万吨，续航里程超过25000海里。
该轮采用优秀的船体型线，配以节能型主机和新型大直径高效小螺旋桨，有效地提高了船舶快速性能；配置具有自主知识产权的节能导轮和舵球等节能布置，减少了能量损失，改善尾部伴流场，提高推进效率，降低了燃油消耗。
作为大船集团自主开发的新一代节能环保型超大型油轮，“新威洋”号是大船集团为中远海运能源量身打造的极具市场竞争力的品牌船型。
中远海运集团是大船集团的重要战略合作伙伴，也是大船集团所有国内外船东中的最大客户。目前，大船集团已累计为中远海运集团建造各类船舶146艘，其中为中远海运能源运输股份有限公司建造油轮83艘。
在“新威洋”号建造过程中，大船集团通过前期的精心策划和现场精心组织，坞内周期大幅缩短，出坞及试航完整性均达到较高的水平，试航仅用6天，得到船东的高度评价。该船船体焊接质量高，各个系统顺利通过航海验证，航速、油耗、EEDI等性能指标均国内领先。
该轮交付使用后，将进一步充实公司的船队规模，成为中远海运能源船队的新鲜血液和新生力量，有力推动了“船队规模全球领先”战略目标的实现。
据悉，“新威洋”轮是该批次在大船重工建造交付使用的第二艘船舶，船长333米，型宽60米，最大载重量30.8万吨，续航里程超过25000海里。
该轮采用优秀的船体型线，配以节能型主机和新型大直径高效小螺旋桨，有效地提高了船舶快速性能；配置具有自主知识产权的节能导轮和舵球等节能布置，减少了能量损失，改善尾部伴流场，提高推进效率，降低了燃油消耗。
作为大船集团自主开发的新一代节能环保型超大型油轮，“新威洋”号是大船集团为中远海运能源量身打造的极具市场竞争力的品牌船型。
中远海运集团是大船集团的重要战略合作伙伴，也是大船集团所有国内外船东中的最大客户。目前，大船集团已累计为中远海运集团建造各类船舶146艘，其中为中远海运能源运输股份有限公司建造油轮83艘。
在“新威洋”号建造过程中，大船集团通过前期的精心策划和现场精心组织，坞内周期大幅缩短，出坞及试航完整性均达到较高的水平，试航仅用6天，得到船东的高度评价。该船船体焊接质量高，各个系统顺利通过航海验证，航速、油耗、EEDI等性能指标均国内领先。
该轮交付使用后，将进一步充实公司的船队规模，成为中远海运能源船队的新鲜血液和新生力量，有力推动了“船队规模全球领先”战略目标的实现。
