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　　图说：6月28日，055型万吨级驱逐舰在上海某船厂下水。

　　在刚刚过去的6月，中国海军水面主战舰艇建设再次迎来一波小高潮。23日和29日，两艘054A型护卫舰入列，其中第24号舰536许昌舰加入南海舰队，第25号舰539芜湖舰加入北海舰队；26日，第13艘052D型驱逐舰在大连某船厂下水，据信为齐齐哈尔舰，未来将入列北海舰队；28日，我国首型万吨级驱逐舰、055大型驱逐舰首舰在上海某船厂下水。

　　短短7天之内，2艘护卫舰入列，2艘驱逐舰下水，其中一艘还是创纪录的万吨级驱逐舰，中国海军已持续5年的“下饺子”式造舰潮，似乎仍然未见有所褪去的迹象。然而，仔细梳理一下今年以来海军舰艇装备建设的新闻就会发现，这波造舰潮势头未尽，方向却似乎开始改变。

　　无论是052D型驱逐舰，还是054A型护卫舰，建造计划均已接近尾声；取而代之的055型驱逐舰已是有4艘亮相的态势，而且上海、大连两家专造驱逐舰的船厂厂房内，已见不到更新的驱逐舰分段；054A型护卫舰的后继舰054B，近期终于传出即将开工建造的消息；上海、广州的两家船厂，056轻型护卫舰可能即将停产的消息不胫而走……

　　图说：6月26日，第13艘052D型驱逐舰在大连某船厂下水。

　　5年来共下水、服役水面主战舰艇70多艘

　　显然，海军水面主战舰艇建造计划在今年上半年已结束之际，显现出新的发展态势，迎来了新的时间节点。要厘清这一态势，可以从过去5年海军驱护舰换装情况、未来一段时间海军作战和任务需求等方面解读一番。

　　一般来说，海军水面主战舰艇“下饺子”的起点多从2012年算起。公开资料显示，虽然在2010年10月，在停止建造驱逐舰5年之后，上海某船厂下水了1艘052C型驱逐舰，即150长春舰。但是这一年下水的驱护舰为3艘（054A型2艘、052C型1艘）、071型船坞登陆舰为1艘；2011年下水的驱护舰为5艘（054A型4艘、052C型1艘）、071型也是1艘；到了2012年，下水驱护舰数字猛增为15艘（056型8艘、054A型3艘、052C型2艘、052D型2艘）。而且，续建完工的辽宁舰也在这一年正式入列。

　　根据公开资料统计，从2012年开始直到今年6月，共有约69艘驱护舰（055、052D、052C、054A、056）、2艘滑跃式航母、2艘071型船坞登陆舰等新型水面主战舰艇下水、入列，平均1年为约15艘。

　　图说：今年3月网友发布卫星照片显示，有6艘052D+2艘055+4艘726登陆艇在建。感谢作者。

　　与之对应的是，中国海军三大舰队5年来已接收各型驱护舰50多艘，其中驱逐舰约10艘、护卫舰约44艘。

　　整体来说，这5年新建造的舰艇是为满足海军“刚需”，也就是替换大量性能落后、舰龄老迈的051、053等系列驱护舰，属于“还旧账、补短板”式行为。这一波的“下饺子”，不能被理解为中国海军进行的是“扩张式”装备建设。

　　海军各驱逐舰支队驱护舰缺口或将达到25艘

　　对这一结论的佐证之一，就是海军三大舰队的所有驱逐舰支队中，至今还有1个全部装备的是051系列驱逐舰。也就是说，尽管我国驱逐舰已经发展到第四代（055型），海军却仍有多艘第一代驱逐舰在服役。

　　根据此前央媒和军媒的报道可以看出，海军已在数个驱逐舰支队进行扩编试点。此前“4艘驱逐舰、4艘护卫舰”的编制可能被扩充为“6艘驱逐舰、6艘护卫舰”。这一试点最终会扩大至所有驱逐舰支队的可能性非常大。

　　如果所有驱支都实行“6驱6护”编制，以及051系列驱逐舰、053系列护卫舰较短时间内全部退役，那么北海舰队可能将缺编12艘驱护舰（054A级别，下同）；东海舰队可能将缺编7艘驱护舰；南海舰队可能将缺编6艘驱护舰。

　　图说：目前，北海舰队某驱支仍全部装备的是051系列驱逐舰，比如图中的开封舰。

　　也就是说，如果所有驱逐舰支队都扩编，海军可能会缺编驱护舰25艘。那么让我们看回目前已亮相各个船厂的驱护舰数量。从公开资料可以查询到，055大型驱逐舰、052D型驱逐舰、054A型护卫舰共有14艘在建。

　　可以看出，简单比较后的结果是，各船厂可能还需建造11艘驱护舰，才能满足所有驱逐舰支队的扩编需要。然而，仍有其他变数存在。比如055大型驱逐舰是会被编入驱逐舰支队，还是直接编入航空母舰编队，目前尚无更多消息传出。

　　图说：网友发布的055舰上装备简单示意图。感谢原作者。

　　因此，仅从海军现有驱逐舰支队编制发展情况来看，如果055被编入驱支，则052D已没有再建造的数量空间；如果055被编入航母编队，则052D尚有至少2艘的订单。在054B即将开建，054A显然会随之停产的情况下，054B的建造数量至少为9艘。当然，如果海军增加新的驱逐舰支队编制，新建驱护舰的数量就另当别论了。

　　055大型驱逐舰、054B型护卫舰无论从排水量、综合电力推进系统、舰载电子雷达系统等，还是舰载武器系统来看，都比此前建造的052D、054A的技术水平有了跨越式发展。这两型驱护舰与世界上其他国家驱护舰相比，技术水平已处于领先地位，已不再是中国海军装备“追赶式”发展的产物，而是“领先式”发展的结果。

　　那么，在高速造舰已持续5年之后，对于旁观者来说，中国海军装备建设处在了一个岔路口：是继续此前的数量与质量“双高”发展模式，还是转而进入首先注重质量、其次增加数量的“一高一低”发展模式？（作者署名：百战刀）