资料图：中国歼-31战机
近期，FC-31“鹘鹰”战斗机频频传出改进和试飞的消息。
2012年，FC-31原型机首飞成功。2016年12月底，改进型“鹘鹰”再次顺利试飞。有传言，FC-31的3.0版将在不久后又一次升上天空。
和1.0版本相比，无论是承载量还是隐形技术上，改良版的“鹘鹰”战机都更胜一筹。在飞机重量方面，之后的FC-31也更轻些。
“鹘鹰”机身长度提升至17.3米，最大起飞重量由25吨增加到28吨。它的作战半径扩大为1250公里，要知道F-22的有效半径也不过760公里。FC-31拥有一个较大的内置弹舱，可以搭载2枚PL-12D空空导弹、2枚精准制导弹药或4枚PL-12D。它是双发战机，其飞行速度最高可达1.8马赫，比美国F-35还要快。
作为一款中国自主研制的第四代隐形战斗机，FC-31致力于用最低的成本获取最高的性能。这款中型多用途战机具备优秀的电子对抗技能，它的低红外辐射性和低雷达可探测性使得FC-31拥有不俗的隐身性能。“鹘鹰”能进行超视距多目标攻击，可以有效探测和追踪目标，具备精准的打击能力。除此之外，FC-31的环境适合性良好，各种复杂气象都能从容应对。
与FC-1“枭龙”战机的定位很像，FC-31不太适合中国空军，主要面向的还是国际市场，巴基斯坦、伊朗、阿尔巴尼亚等发展中国家都是“鹘鹰”的潜在客户。目前，FC-31还未正式启动出口计划，我们也无法得知“鹘鹰”战机的外销水平究竟如何。
不过，其实如果把FC-31稍微改改，或许能摇身一变，成为一款不错的舰载战机。
FC-31是一种中型战机，比歼-14这样的重型舰载飞机要小些，能更好提高航空母舰的空间利用率。考虑到美国的F-35攻击机和F-18“大黄蜂”都为中型战斗机，FC-31上舰也不是不可能的。与此同时，“鹘鹰”的起落架是双前轮设计，理论上也具备了在航母上起降的能力。
当然，F-31也不能就这样直接搬上航空母舰，在此之前，它还需要在发动机、可折叠机翼和战机舰尾钩等设计上展开一番改装。众说纷纭，歼-31舰载型为002型航母而生。或许不久后上中国第二艘国产002型航母就理所当然。
