长五火箭“大动脉”上的关键阀门都是“双保险” 甚至“四保险”

△长五火箭

　　增压输送系统就像是火箭的“大动脉”，为发动机输送推进剂和气体，从而为火箭飞行提供动力，它上面的一些关键阀门直接关系到火箭发射和飞行的可靠性，甚至是飞行成败。长征五号运载火箭（简称“长五”火箭）“大动脉”上的关键阀门都实现了“双保险”，甚至是“四保险”，为火箭成功飞天筑牢根基。
　　增压输送系统顾名思义有两个重要使命：增压和输送。所谓增压就是为火箭贮箱增压，在压力的作用下，推进剂按照指定的流速流向发动机。输送，就是将贮箱内的推进剂输送到发动机，为其提供燃料。
　　阀门是火箭“大动脉”上的常见单机，增压阀和补压阀是其中两类非常关键的阀门，直接影响发射成败。增压阀负责为贮箱增压，当它出现异常时，贮箱内压力不达标，正常的发射流程就无法继续。补压阀负责在火箭飞行过程中，不断向贮箱内补充高压气体，它出现故障时，就会影响到发动机的燃料供应，进而影响飞行可靠性。
　　设计人员对这些关键的单机进行了冗余设计，通过增加备份件，给它们上了“双保险”，甚至是“四保险”。即便其中一个阀门出现了故障，其他的阀门也能保证“大动脉”正常“供血”。
　　增压输送系统设计师李德权介绍说，这些阀门不仅要备份，而且要在火箭发射前，经过层层严格的测试。然而，以前，这些阀门仅在总装阶段实现了逐个测量，在出厂及发射场时，它们是作为整个模块同步工作的，无法逐一测量，无法发现潜在的风险。
　　“比如有2个互为冗余的阀门，如果总装的时候没问题，出厂或者在发射场，其中一个发生了故障，那么实际上相当于还是只有一个阀门在工作，冗余功能就失效了，失去它原有的意义了。”
　　要想避免这类问题的发生，就必须提高阀门的测试覆盖性，确保每一个阀门都安全、可靠。为此，设计人员创新性地在冗余阀门中间增加了测试管路和测试口，使每一个单机都可检、可测，实现了出厂及发射场测试全覆盖，确保“双保险”“四保险”的有效性。
　　“这样一来，测试实现了全覆盖，冗余功能的有效性得到了确认，对于提高火箭发射和飞行的可靠性意义重大，我们心里也更放心了。”李德权说。