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瑞典「狮鹫」E最新战机首飞 2019交机
送交者:  2017年06月18日07:54:21 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

瑞典「狮鹫」E最新战机首飞 2019交机

「狮鹫E」战机
瑞典「狮鹫」E新型战机15日首飞的画面。(图/Saab)
「狮鹫」E战机
「狮鹫」E战机15日首飞,如预期般达到最高的1.3万英尺(近4,000米),时速则达555公里。(图/Saab)

巴黎航展即将于19-25日登场,而瑞典防务与安全承包商绅宝(Saab)趁航展前夕,周四让「狮鹫E」(Gripen E)原型机进行首飞,为2019年开始交机立下了重要的里程碑。

据《防务新闻》(Defense News)与《全球飞行》(FlightGlobal)网报导,「狮鹫E」从林雪坪(Linköping)起飞,并飞越东约特兰(Östergötland),前后试飞了约40分钟,并测试了起落架。

首飞时,它如预期般达到最高的1.3万英尺(近4,000米),时速则达555公里。

目前除了瑞典外,巴西也是「狮鹫」的客户,而绅宝已与巴黎航展的潜在买家会面。

「狮鹫E」原本预定2016年首飞,但绅宝为了改善软体,排除试飞风险,并提供客户完善的智慧型未来战机系统,于是决定延后半年。

瑞典空军已决定採购60架「狮鹫E」,而巴西除了8架双人座「狮鹫F」外,也订购了28架「狮鹫E」。两国官员都坦承,未来可能进行更多採购,而绅宝将于2019年开始交机。

「狮鹫E」虽保有「狮鹫」原本的外形与线传飞控系统,但换装了F414G引擎,推力提升达20%,可携带更多燃油与弹药,并具备北约标准的空中加油能力,可大幅延长作战半径。此外,它安装了ES-05渡鸦(Raven)主动电子扫描阵列(AESA)雷达,并能与Link 16及其他资料链系统整合,具备更强大的战场感知与网路化能力。

它能将雷达与新型感测器获得的战场资讯,透过战术信息数据链系统(TIDLS),将资讯双向传递到如Link 16等资料链系统,与其他狮鹫战机,甚至其他陆海空作战单位连结,互通有无。

(中时电子报)


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