2017年5月5日14时，C919大型客机在上海成功实现首飞。这个做一个“高抬腿”都能上头条的媒体宠儿，今天在朋友圈霸了屏。

可你造吗，这个具有完全自主知识产权的“大家伙”，与光电所的缘份颇深哦。

102项关键技术攻关，横跨22个省份，200多家企业、36所高校参与，数十万产业人员参与研制。那么问题来了，这么浩大的工程，航空工业光电所在哪里发光发热？小编骄傲的告诉大家，咱们负责的是大飞机的“眼”——C919的HUD（平视显示器系统）。

敲黑板，再科普一下HUD

HUD又称“平视显示器”，是一种具有世界先进技术水平的机载光学显示系统。它的显示信息通过准直光学系统聚焦于飞行员视野前方的无穷远处，使飞行员在整个飞行过程中，始终保持平视状态飞行，不再频繁地低头俯视仪表或抬头关注外界目视参照物，提升飞行安全性。HUD还可以增强飞机低能见度运行能力、降低最小起飞和着陆气象标准。

划重点，光电所是“制眼”行家

上世纪80年代初期，光电所在无任何资料可借鉴的条件下，经历了无数磨难和艰辛，自筹资金，自主研发出了我国第一台机载平显，历经几十年的发展，光电所“平显”已实现系列化、标准化和批量化生产。

2008年，光电所紧密衔接国家民用飞机产业化的重大发展战略，开始涉足民机领域。当时可以借鉴的经验和资料太少，面对深厚的技术壁垒、全新的研制流程、未知的适航风险，项目组没有捷径可走，只能咬紧牙关，一点点学习、消化然后创新，就这样忙碌了10年，学习了10年，努力了10年，一双有型、炫酷的“眼睛”bling bling的展现在世人面前。

C919HUD

2013年光电所的HUD获得了中国民航局颁发的CTSOA，请注意，这可是中国首个为HUD颁发的适航证。

手拉手，且行且珍惜

C919飞机的HUD，是国内首个拥有自主知识产权的民用飞机HUD，多次成功参展了珠海航展、巴黎航展，得到民航局、工信部、飞行员等各方好评，增强了民航业内对国内机载HUD研制的信心，也为光电所HUD与国际品牌同台竞争赢得了良好口碑。

从2016年起，光电所已陆续开始向客户交付HUD装机件。面对未来更加广阔的民机市场以及宽体客机等更多机型，我们将为民机市场提供HUD和其他更先进、功能更加丰富的先进技术和产品。