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版主:黑木崖
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预祝我们的C919今天收费成功,先来看看空客的“多国”制造过程
送交者:  2017年05月05日05:36:45 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

 

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2017-5-5 05:50 上传


阿拉巴马州莫比尔,空客A321在飞机库进行最后的组装。在这里,来自全世界各地的零部件最终都被组装到了一起。 

 
零部件抵达莫比尔港口。后机身是在汉堡制造的,经过约21天的航程后,它被从货船上卸下。 

 
垂直尾翼是在德国施塔德制造的。图为垂直尾翼正在从货船上卸下。 

 
到达莫比尔港口后,所有的重要零部件都被送往转运机库接受检查,然后再被送往最终组装机库。图为后机身正在从一辆拖车上卸下。 

 
从后向前看,机身后部内部构造。 

 
这个地方先进行卫生间和厨房的安装,然后才进行前、后机身的组装工作。图为后机身的厨房正在进行安装工作,厨房是在法国制造的。 

 
在货舱里工作。 

 
康乃狄格州米德尔顿,一个正在制造中的A321引擎。 

 
A321引擎的叶片组。 

 
在莫比尔,机翼是从威尔士的布劳顿运来的。图为机翼正在被组装到机身上。 

 
每个机翼都重大4.5吨。机翼通过约1200个铆钉组装到机身的两面。 

 
A321的起落架部分一览。 

 
主起落架轮舱内部一览。飞机会被安装上水平稳定器、垂直尾翼及尾锥。这里也会安装起落架门、雷达及导航区。 

 
A321接近完成时,工作人员正在为紧急出口忙碌。 

 
A321尚未完成的驾驶员座舱,这里用的是电传操纵。 

 
装配V2500引擎。 

 
每个V2500引擎都重约5250磅,起飞时产生2.4万至3.3万磅推力。 

 
当飞机接近组装完成时,会离开组装机库,被送往旁边的油漆机库。 

 
为空客飞机喷漆。 

 
测量篷内,组装完成的A321。在这里,组装完成的A321将加满油进行测试。几轮测试过后,它就是美国航空公司的了。

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