从中航工业一组双座枭龙的图片来看，双座枭龙着陆灯升级了，从以前圆圆的卤素大灯变成了方型LED模块化灯组。LED灯具发热量小，节能，寿命长，对物体轮廓描述好，优点还是很突出的。

 

 

 

在枭龙双座版之前，连10C这样的高级货都延用着卤素着陆灯，国产战斗机只有歼20采用了这种LED新型着陆灯。（引用图片，向保镖致谢）

 

 

还有个小细节就是，双座枭龙向右侧开的舱盖并没有影响受油管的安装位，对比一下2.29号枭龙的受油管就清楚了，座舱盖下缘进气道唇口之前机身那块梯形补丁是一样的，那里就是受油管安装位置。

 

对比一下枭龙上边远近光分离的双卤素滑行/着陆灯

 

有时候莫名同情歪果仁，想的很好，概念不错，技术储备也有，就是总被中国人领先大规模使用，即使到了F-35，也只是采用高压放电灯，和LED光源还有着差距。虽然在民航上，LED滑行/着陆灯已经开始广泛使用。