中国又被巴铁“放鸽子”，武直-10到底怎么了2017-03-23 16:44 点击：1009次 来源： 神话喵喵 

导读： 近日，根据巴基斯坦媒体报道，巴基斯坦宣布放弃已经实验一年的武直10直升机，转而购买土耳其的T-129武装直升机。同时巴基斯坦还放弃采购中国的TV-4外贸坦克，转而与乌克兰签订6亿美元的T-80UD坦克升级合同。上月，巴基斯坦通过招标的方式购买了捷克五十万支CZ 806步枪的生产许可权。从种种迹象… 近日，根据巴基斯坦媒体报道，巴基斯坦宣布放弃已经实验一年的武直10直升机，转而购买土耳其的T-129武装直升机。同时巴基斯坦还放弃采购中国的TV-4外贸坦克，转而与乌克兰签订6亿美元的T-80UD坦克升级合同。上月，巴基斯坦通过招标的方式购买了捷克五十万支CZ 806步枪的生产许可权。从种种迹象来看，巴基斯坦在军购这条路上貌似与中国越来越疏远了。

巴基斯坦需要什么

中国又被巴铁“放鸽子”，武直-10到底怎么了

(意大利的A-129武装直升机，许可权卖给土耳其后，土称为T-129)

仔细分析巴基斯坦历次的武器购买情况，我们可以发现巴基斯坦在武器采购方案的选择上，是非常精明的。购买的武器一定是性能与价钱双优；购买武器后，一定可以增强买卖双方的战略互信；购买的武器基本可以引进生产线，进行自主生产，不仅自给自足，还要出口海外市场。这些特点在巴基斯坦联合生产枭龙战斗机和CZ 806步枪的采购方案中，就有所体现。

此次巴基斯坦放弃采购武直-10直升机，转而去购买土耳其仿制意大利“猫鼬”的T-129武装直升机，原因主要有以下几点。

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（武直10的航电系统可以与AH-64相媲美，不过缺个顶置毫米波雷达）

首先，武直-10的性能有短板。武直-10原型机的动力装置最初使用的是加拿大惠普公司的PT6C-67B发动机，该发动机功率达1250KW，由于美国的恶意阻挠，惠普公司不再向中国提供这类型的发动机。中国只能使用自产的涡轴-9发动机，涡-9的功率比PT6C-67B少250KW，导致武直-10的最大起飞重量仅为6吨，在设计时，工程师不得不一再减轻机体重量。

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(T-129直升机与直-10类似，采用串联机舱，火控雷达在机鼻首)

武直-10之所以没有安装类似“长弓阿帕奇”的顶置毫米波雷达，是因为一具毫米波雷达重达500公斤，对于功率十分紧张的武直-10来说是个负担。发动机功率不足，应该是巴基斯坦不选武直-10的主要原因，毕竟土耳其的T-129直升机使用的是阿帕奇直升机的民用版LHTEC CTS800-4A涡轴发动机，再加上T-129的空重比武直-10小，属于典型的小机身配大心脏。

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（在网络上确实找不到武直-10挂16枚导弹的照片）

发动机的功率大小，直接影响到武直-10的载弹量。坊间一直流传着武直-10不能挂满16枚红箭-10反坦克导弹的说法。武直-10目前最常见载弹方式是八枚红箭-10反坦克导弹加两具火箭发射巢。这个载弹量，土耳其的T-129也能轻松做到。

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（AH-64D机身两侧鼓出来的保型弹仓）

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(在两侧保型弹仓里可以存储1200发30mm机炮弹)

将武直-10、AH-64、T-129的机炮做一个对比，大家会发现，AH-64、T-129的弹仓都做了外延处理，这两种直升机的弹仓一直延伸到悬臂短翼的下方，这种设计使得直升机的机炮弹药量得到很大提升。AH-64可带弹1200发，T-129可带500发，而武直-10只能带200机炮弹药。这对于经常打击恐怖分子的巴基斯坦来说，火力持续性实在弱了很多。

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（“超级木沙克”教练机）

据媒体报道，巴基斯坦此次花费20亿美元从土耳其购买40架T-129武装直升机，土耳其也表示会购买50架巴基斯坦制造的“超级木沙克”教练机，前文说过，巴基斯坦一直想在军火外贸上分一杯羹。此次，双方如果真的达成交易，是一件互利共赢的事情。

巴基斯坦作为一个主权国家，出于国家利益的考虑，购买适合本国国情的武器是无可厚非的。我国接二连三的在国际军火竞标中失利，也凸显出一些问题，例如竞标的武器不能及时根据客户需求进行改装；由于武器系统是我国自主开发的，不能和北约标准的武器系统相融合，极大限制了我国的武器出口。这些问题都是中国武器外贸工作亟待解决的。