歼20量产不再受制于俄[转载] 

近期，美国《防务新闻》臆测了中国在军用航空发动机领域的研究现状，认为即将在喷气发动机技术领域取得突破，所用的事例是WS-15型发动机，表示中国要想成为继美国之后又一个拥有隐身战斗机部队的空战强国，歼20投入批量生产所需的发动机可能不再受制于俄罗斯。

WS-15研发效果图

WS-15第五代航空发动机全称涡扇15“峨眉” 涡扇发动机，是为我国第五代重型/中型战斗机而研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机，成功之后将主要用于双发重型隐身战斗机歼-20。WS-15由606所、624所、614所、410厂、430厂和113厂等6家单位专家组织研制，显示了联合研发的威力。“峨眉”航空发动机的技术验证机在2006年5月首次台架运转试车成功，标志着我国在自主研制航空发动机的道路上又实现了历史性跨越，在研制我国第五代中型战斗机的征程上迈出了坚实的一步。网络上认可的时间节点是2011年中航黎明完成了WS-15验证机的交付，力争2020年完成研制。

美国海军军事学院教授安德鲁·埃里克森和美国安全事务分析师盖布·柯林斯认为，美军通过分析中国现有的技术水平及坚持不懈的努力，预测只需数年时间就能全面掌握喷气发动机的制造技术，认为中国航空发动机的一个技术瓶颈是涡轮叶片的设计和制造，解放军在这方面“可能已经取得突破”。

《防务新闻》网站认为，中国目前自主生产的军用航空发动机，已经达到美国普拉特·惠特尼公司生产的F100-PW-100型发动机的水平，这是美军F-15C战斗机所使用的发动机。在先进发动机的保证下，F-15C战斗机不作空中加油航时5小时15分，转场航程（带保形油箱)5745千米，不带保形油箱为4631千米，限制过载+9／-3g。

《防务新闻》网站认为中国WS-15型发动机已被证实开发成功，与美国F-22“猛禽”战斗机所采用的F119型发动机相近，“只要该型发动机进一步得到完善，歼-20投入批量生产就不成问题”。美国智库列克星敦研究所武器分析师洛伦·汤普森揣测，中国高端航空发动机工业的发展可能比西方预计得要快，在材料、设计以及制造方面取得了较大的进步，距自主制造达到F119级别的发动机已经不远，中国版“猛禽”——歼-20的量产只是时间问题。