前天又有一架苏33在库兹涅佐夫号上降落时出事,因拦阻索断裂,战机坠海,所幸飞行员跳伞逃生。
而西媒此前曝光的卫星照片显示,有多达8架苏33驻扎在叙利亚的赫梅明空军基地。这照片是11月20日拍摄的(图一)。
按俄媒的官方说法,在14日发生米格29KP坠海事故的次日,库舰即“恢复了航空作业”,并且执行了对叙利亚的打击任务。但此次苏33事故表明,事情恐怕没那么简单。
国际舆论一般猜测,苏33上陆只是为了实现满载起飞而增强打击能力。但这与出动库舰编队的初衷不符。俄在叙利亚有陆基航空兵驻扎,就算要加强力量,从天上直接飞过去就是了,完全不用动用航母编队万里迢迢绕过欧洲,只当作运输船送几架飞机上岸。航母编队的出动主要还是宣示性的,让舰载机上陆作战达不到应有的效果。何况把航母放空而使编队失去制空能力,从军事角度讲也不是有震慑力的表现。
从以上事件的时间点分析,个人猜测,恐怕上月14日导致米格29KP坠海的拦阻索问题根本就没有彻底解决。俄媒所谓次日恢复的“航空作业”不过就是让主力苏33机群起飞转场前往赫梅明空军基地,然后从那里实施的对地打击任务。俄媒公布的录像只显示了苏33带两枚炸弹从航母上起飞,但没有返航画面。苏33驻扎陆地机场,有可能是拦阻索故障未能解决的无奈之举。
前天苏33出事,可能是在修复拦阻装置后的一次恢复着舰能力试验,因此只出动了一架返航。如果是编队的正常返航,那拦阻装备损坏就很可能造成后续机像上次米格29KP那样的因无法着舰而坠海的事故了。
不管怎么说,再次着舰失败和拦索断裂,暴露出其拦阻系统根本就没彻底修好。即使舰上有足够的备件,这也需要更长时间确保修复。苏33机群恐怕还得在陆上多滞留些时日。库舰暂时还得继续唱空城计,舰上可能只剩3架仅能一次性起飞的米格29KP。防空的任务,只能多依靠巡洋舰上的舰空火力了。其实即使“主力机群”回归,也不过区区7架苏33而已。
毛子的战备水平确实相当低。这次出动库舰编队相当冒险,一路上都被发现各种狼狈场景,包括浓烟滚滚的排放,破烂的动力舱,甚至前几天还被拍到编队中一艘护卫舰因动力故障被拖船拖行的的画面(图二)。但最丢脸的还是连续两次战机坠海,以及舰载机群改作陆基飞机用。如果是真打仗,对手又是美国北约这样的一流对手,就这种战备水平,是要出大事的。
从乐观的角度,可以说毛子就这样了依然勇气可嘉。但从另一面看,强硬是要有实力撑腰的,不下苦功夫加强军备建设和训练,空城计唱多了早晚会暴露出外强中干本质的。