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国防科工局总工程师、国家航天局秘书长田玉龙田玉龙透露，我国新一代航天运输系统研制已全面展开，以长征五号运载火箭为代表突破了新型发动机等一系列关键技术，带动长征六号、长征七号、长征八号等系列化发展，大幅提升了我国进入空间的能力。
这是国防科工局第一次在正式场合对外提及“长征八号”。此前，全国政协委员、航天科技集团中国运载火箭技术研究院原党委书记梁小虹曾在2015年两会期间透露，作为一枚新型的太阳同步轨道火箭，长征八号当时正处于论证阶段。
近年来，长三甲团队紧盯市场，开展了一些新构型的研制，同时针对国家后续新一代中型高轨火箭也在做一些论证工作，可谓多线并行。这种一手抓老构型，一手抓新构型的工作风格，常常体现在常规的研制过程中。年轻的设计师们从来不轻易放弃表达自己想法的机会，当然，只要对型号有利，他们的新思路就会迅速经过协调论证和两总认可，投入到型号研制中去。
《中国制造2025》——发展先进运载工具。
以市场和任务需求为牵引，以经济环保、适应性强、可靠性高为方向，通过模块化、组合化的途径，建设完善运载火箭系列，填补我国进入空间能力空白，满足未来发射需求。
完成长征五号、长征六号、长征七号、长征八号等无毒、无污染新一代运载火箭研制并实现首飞。发展重型运载火箭，提升我国更大更远自主进入空间的能力，支撑深空探测工程和空间基础设施建设。
2020年前后，形成新一代大、中、小型运载火箭型谱，运载能力达到国际同期服役火箭主体水平。2025年前后，建成高效、灵活、安全的航天运输体系。
2015年3月，全国政协委员、航天科技集团中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹透露，“长征八号是太阳同步轨道火箭。中国现在的火箭在太阳同步轨道的运载能力不够，可以在现有火箭的基础上研制一型新火箭，目前正在论证。” |
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发表于 2016-5-27 10:04 
