中国EOTS对F22发现距离110公里 精度差美一个量级

凝云渡暗藏身久，利剑流光照影清

——浅谈机载光电设备的几个问题（四）

凤凰军事特约作者：兵器迷的天空

学习了《基础篇》、《外挂篇》和《隐身篇》，我们用准备的基础知识，在最后的《中国篇》稍稍一谈J20设备的究竟。

问题十五、J20的那颗痣，究竟是什么？

兵器迷要做前置这么多铺垫，终于要说说这货了。

这应该就是搜索瞄准一体化的机载光电设备——中国版EOTS。

首先，J20已经具备了装备EOTS的可能性。从2011和黄皮机的照片中，如果还不能完全得出这样的肯定，那么简氏防务周刊和观察者网、超大等国内外媒体大幅报道的2015年7月19日，中国军民融合技术装备北京博览会上，中陆航星的EOTS-86，则直接将结论打上了牢牢的印鉴。

EOTS-86

在展板上我们能够看到这样的说明：

“EOTS-86系统是一款最新设计的机载内埋式光电搜索瞄准系统”

——半内埋好吧，谦虚点

“适装于歼20、歼31、SU-27系列、T-50、苏34、轰6K、图-160等机型”

——第一个适装对象就是J20/J31，看来装备四代机那是妥妥的；SU-27系列，意味着我军大量三代机的中期改装是可能的，轰六K平台大更不在话下。但看来看去，没有轻型的J10系列。而且，近期J10B的图流出来也还是传统IRST的模样。也对，J10主要是对空，对地EOTS急迫性不强。等一等……还有T50啊，出口导向很明确嘛。

“含远红外搜索、中红外跟踪、激光测照等多种探测模式”

——长波+中波+激光经典集成模式（复习问题4-5）

“主要用于对空、地、海昼夜搜索、精确跟踪和瞄准以及武器制导。可以在雷达关机的情况下以空空、空面模式搜索和跟踪目标，并能够为飞行员准确指示目标位置。可与红外全景搜索系统、机载火控雷达配合使用，可对红外全景搜索系统或机载火控雷达搜索的目标进行精确跟踪、定位及瞄准，引导机载武器系统攻击目标。可与头盔瞄准具联动工作”

——搜索+跟踪+制导+联动头描（复习问题6-7）。估计和洛马那边的说明书一个字不差啊，呵呵。注意，有空空模式，可以对空搜索啊，侧面说明了F35的EOTS也不会是只能对地吧。

“对F22发现距离110公里，对B2发现距离150公里”

——以EOTS-86的精确红外测角数据给机载AESA雷达，后者再做窄视角凝视扫描，就可以引导中远程空空导弹攻击隐身目标。说这是中国反隐身装备的一大突破，绝不为过。同时，说EOTS只能对地的同学，可以思考一下这个功能。最后，这个说明应该这是给美军看的，要不完全可以说“对大型/典型隐身目标”这样的字眼。现在这么直白，完全是气死人不偿命啊.

“重量48公斤，寿命10000小时（20年）”

——咦?比F35的EOTS 90.8公斤，轻了差不多一半（复习问题13），什么古怪的思密达？

这位问了，我兔把EOTS搞定了，那么，EODAS呢?

问题十六：J20是否会装备EODAS?

这是讨论中最艰难的一部分，信息有限，争议无限。

网上有名博认为“考虑到控制飞机重量及对RCS影响等问题，歼-20可能不会装备EOTS这样的系统……歼-20采用分布式光电系统表明其外形隐身已经达到一定的高度，突出的光电系统已经成为一个主要的散射源需要给予消除”。意思是J20将只有EODAS类似的系统，而EOTS将被淘汰出局。

兵器迷远没有这样乐观，个人判断如下：

1、J20的2011和黄皮机上，均有EOTS这颗痣。装备EOTS的可能性很大（复习第一篇）。

2、从F35目前的情况看，EODAS的相关技术显然尚未成熟。以国内的光电器件水平，就算有了类似产品，恐怕性能也还力有未逮。J20只依靠EODAS，未见得是稳妥的方案（复习问题11-14）

3、网上4 关于J20预留的分布式孔径位置图，确实有EODAS的赶脚，但要知道，J20经过隐身设计，很多原来的天线、空速管、传感器什么的突出物都完全可能被半埋、扁平化甚至完全平面化了。因此只是根据几个表面窗口，结论不是那么好下的。

J20的2013机头的各种窗口

以2013机头图为例，如果只是外表喷涂色块，则可能是高速摄像标记。在看着像窗口的位置中，较小的可能是机内数据链天线、导弹告警窗口；而较大的可能是分布式压力传感器、亦或就是EODAS光窗。

4即便J20留了分布式光窗，初期批次是否一定实装EODAS，也不好说。F22表面也有不少孔径，可是直到2006年的批次，都未实装EODAS。美军也一直在考虑加装，但并无实装的消息。

综上所述，按保守的估计，J20的初期生产型，可能只有EOTS，但无EODAS，而用其他光电设备替代，亦未可知。按乐观的估计，J20的初期生产型，就将采用类似F35的EODAS+EOTS的方式。但是，J20不会一次就完成以分布式孔径系统完全替代半埋式光窗的技术飞越。

如果J20首批暂不装备EODAS，或者即使J20装备了，出口型的J31缩水版，又有什么EODAS的替代方案呢？

问题十七：J20/J31如果有EODAS的替代者，那会是谁？

在中陆航星的展板上，还有一个产品——EORD-31。

EORD-31前视红外搜索跟踪系统

虽然名字还叫IRST，但是性能已经与传统IRST有脱胎换骨之感。产品性能如下：

“专门为四代机设计，适装J20，J31，T/50，SU-35”

——看看吧，专门为四代机设计，因此不排除做EODAS的低端备胎。

“短波线阵、中波面阵、长波线阵红外传感器，伺服稳定平台”

——多波段，线阵搜索+面阵成像，目标搜索好识别能力均很强大（复习问题1-4）。伺服稳瞄，有利于对目标的稳定跟踪（复习问题13）。无激光测距和光斑跟踪器，因此只能测角（复习问题6）

“适用飞机前方及侧上方扫描探测搜索定位，正前方±60°，俯仰-20°到+50°”

——标准的IRST搜索范围，显然是对空的（复习问题3），与EOTS-86形成互补。缺点是只有前机身探测范围，后大半球240°不在探测范围内，无法形成视觉包络。

“大口径共光路光学系统，楔形整流罩”

——这是中国掌握大口径共光路设备的最佳例证（复习问题10）。

“夜间雾霾等低能见度条件下辅助进场导航”

——类似F35的透明座舱辅助导航功能（复习问题13），但范围有限。

EOTS-86和EORD-31，正在成为中国四代机对地和对空光电设备的尖兵。

很有意思的是，在中陆航星的展板上，EORD-31装在了J31的机头上部。兵器迷写到这里，不禁抬头走神儿：未来J31如果同时装EOTS-86和EORD-31，岂不是脑门一颗痣，下巴又一颗痣……什么形象啊，呵呵。又或者说，J31肚量小，基本对空不对地所以只装EORD-31? 不是说2016年出J31的第二架原型机吗？咱们等着看看吧。

总之，EOTS装J20甚至双座三代机，应该是手拿把掐的事儿。至于分布式孔径系统，难度很大，希望也很大，大家见仁见智。

当然，无论我们的判断是什么，中国的EODAS，一定，在路上。

小结

我们讨论的十七个问题，像是现下春天的十七个瞬间，映画着机载光电设备不同角度的风采。

机载光电设备正在向全天候、全空域、多光谱、多模式、兼地空的综合模式演进。正如中波与长波探测融合，分立式多光路向单光轴共光路方向融合，点源探测与成像探测融合、FLIR与IRST逐步融合一样，相信EOTS与EODAS的融合也一定会在技术发展的前方道路上，等待着探索者们有朝一日的奋力超越；

机载光电设备与计算机处理和存储技术的结合密不可分，信号和图像误差、信号识别和方位预测，信号传输与融合展示都越来越依赖计算机技术的进步才能取得实质上的突破；超分辨力、图像融合、图像去模糊，以及激光3D成像等等，正在成为机载光电系统的关键技术。而随着精确打击的发展，对侦察图像的清晰度、目标定位精度的要求不断提高，也对伺服稳定控制技术和像移补偿技术提出了新的要求；

光电系统的被动红外体制和内埋布置，不但提高了载机自身的低可探测性，又能破坏敌方的雷达隐身效能。加强隐身-反隐身的双重功效，也是机载光电设备发展的重要趋势。

在即将搁笔之际，我们必须再次承认，美国在机载光电设备这个领域无可置疑的领先地位，而且已经将德、日、英第二集团拉开了相当的距离。对此，我们必须有高度清醒的认识。

当有人因为最近美国军方爆料F35头显的投影图像抖动和延迟大约0.13秒，超出设计指标0.04秒2倍多，而嘲笑F35是问题产品的时候，兵器迷却依然对美国军工的深厚科研和工业实力表示极大的关注。客观的说，上述问题确实是因为EODAS的创新性设计造成的（回顾一下问题12）。只要选择了这样一条艰难的未知之路，它的解决难度就将是空前的，因此所面临的困境也是正常的。

但我们不要忘记，敢于面对这样的技术压力迎难而上的专业人员，值得每一个中国军迷的最高敬意；敢于在如此高风险的项目泥潭中奋力前行的美国厂商，是每一个中国军工人的最大动力；而这些问题一旦解决，所带来的作战模式变革和战力优势确立，更是中国军队最凄厉的战斗警报。

持那种沾沾自喜观点的人，应当看到：

不要说颠覆性的EODAS，就以EOTS为例：以国内稳瞄系统的稳定精度水平，比美军的最高水平2-5urad差一个数量级。这意味着什么？对光电稳瞄系统，这意味着代差。也就是说，国内采用的机电框架控制技术，稳瞄精度达到美军第二代FLIR的水平，也已经接近传统机电控制的极限，很难再有大的突破。而类似采用柔性铰链的快速反射镜设计快速反射镜(ast steering mirror: FSM) 稳定技术在内的新一代前沿科技，才是弥补这一差距的必经之路。

技术代差意味着装备代差，而装备代差，又意味着什么？

持那种悲观失望观点的人，应当看到：

下一个十年四代机包围中国的态势，让中国军队自我隐身-对敌反隐身的需求日益迫切。而中国的机载光电技术水平，正是在这样的大背景下，得益于国力发展和国防投资，以最高水平为目标快速追赶。

根据猪大的博文，军用电子元器件手册一书披露，我国已经研制成功6000元左右的线阵和1024*1024的面阵等CCD器件；

2014年，公开文献报道，洛阳光电所针对未来高超音速中波红外窗口适应多色、多模复合,超视距、宽视角,以及隐身化和抗电磁干扰等需求，研究Y2O3陶瓷材料；

2015年5月，科技日报报道，武汉军械士官学校光电技术研究所所长程勇团队，研究“激光沉积类金刚石膜”技术，解决了红外窗口硬度低、易划伤、化学稳定性差、易腐蚀，特别是在高超音速飞行条件下会“失明”的问题，获我国光学工程创新技术一等奖，该技术用于高速反导拦截弹的红外窗口，让我国一种新型导弹提高速度30%；

2015年8月，公开文献报道，西安某所建立快速反射镜FSM压电陶瓷控制系统传递函数，对基于分立元件的驱动器和基于位置闭环的驱动器，验证了可行性和有效性，最小响应的角位移为5urad，为中国下一代超精度稳瞄系统的建立迈出了重要一步；

近期，官媒报道：洛阳光电所副所长、首席专家车宏，创新性地提出“综合光电演示验证”项目，突破一系列关键技术，经过几十架次艰苦的验证试飞，多项指标达到国际先进水平，极大地缩小了我国机载光电技术与国际先进水平的差距。

正如那穿透暗夜中厚厚云层的红外信号，虽然微弱，虽然遥远，但在凝视焦平面的大阵面图像中，依然可以清晰的识别出：中国机载光电设备全面突破的时代，正在到来——

所有资料来自于互联网公开报道和公开出版物，如：

《美军机载光电设备》

《IRST图像处理与信息融合》

《机载光电技术发展》

《机载前视红外系统现状及发展》

《中波红外与长波红外的探测比较》

《兵器知识》, 等等

本文同时引用了小飞猪大侠的博文，特别致谢！