ESL航运公司最近在中国中外运长航青山船厂订造了双燃料杂货船，它们不仅是全球首艘大型LNG动力杂货船，同时也是首艘按照新的DNV GL统一规范建造的新船。计划于2018年初交付，这两艘高效率的25600吨的船舶将在波罗的海地区营运。

　　DNV GL 海事CEO欧博宁表示，我们开发的新的DNV GL统一规范适应未来航运业的需求，而且长期以来DNV GL一直在积极推动LNG作为船舶燃料的发展。如今这两条新造船创造了两个业界第一。

　　据了解，该船最大吃水为10米, 总长160米，宽26米，配备有双燃料的主机和辅机，每运输一吨的货物所排放的二氧化碳要比当今运营的普通船舶减少一半，配有容量达400m3的C型LNG储罐，可在波罗的海航区的任何一座加气站内加注液化天然气。

　　DNV GL散货船业务总监Morten L vstad 表示，这些新型船舶将在营运效率和环境绩效方面为业界设立一个新的标杆。这是航运业为促进当今和未来可持续发展所迈出的重要一步。（记者黄玲 通讯员钱严盈）