新华网西安９月１９日电（记者陈昌奇）首座穿越秦岭的高铁特长隧道经过２９个月的施工，西（安）成（都）铁路客运专线重点控制性工程——老安山隧道１８日顺利实现全线贯通。

　　老安山隧道位于秦岭腹地的陕西省佛坪、宁陕县境内，全长１５１６１ｍ，２０１３年４月１９日开始组织施工，也是全线６座Ｉ级风险隧道之一。

　　据介绍，老安山隧道隧进口位于宁陕县四亩地镇柴家关村罗卜峪长沟，出口位于佛坪县东岳沟口东岳殿村，平均海拔８２５至１９９０ｍ。隧道通过区的主要岩性为岩浆岩、变质岩以及断带内分布的构造岩，隧道进口地段岩性主要为大理岩夹片麻岩、花岗岩，中部地段岩性主要为石英片岩夹石英岩，出口地段岩性主要为片麻岩夹片岩。负责施工的中铁十二局在Ⅱ、Ⅲ级围岩地段，针对复杂的地质地貌，采用“全断面法”实施光面爆破；在岩爆地段，采用提前打孔释放压力结合及时洒水降温的方法实现“弱爆破、快推进”。

　　西安至成都客运专线行经秦巴山区，连接关中平原、汉中盆地和成都平原。线路北起西安，线路全长６４３公里，其中西安至江油段为新建铁路客运专线，全长５１０．５公里，设计标准为双线客运专线，速度目标值２５０公里／小时、建设工期５年，计划２０１７年底开通运营。

　　西成客专是国家中长期铁路网规划中新建太原－运城－西安－汉中－绵阳铁路的一部分，与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道，建成后西安至成都将形成３小时经济圈。