【据美国POGO 2015年9月15日报道】今年5月，美国海军陆战队在“黄蜂”号航母（USS WASP）上开展了F-35B作战试验的第一阶段（OT-1）舰载试验，军方官员称飞机表现良好，海军陆战队于7月底宣布首个F-35B飞行中队具备了初始作战能力（IOC）。

    然而，美国防部作战试验与评价主任（DOT&E）今年7月的在一份备忘录中透露，一系列维修和可靠性问题很可能成为海军陆战队近期将面临的挑战。DOT&E发现该项验证试验没能验证Block 2B F-35B作战有效。

    报告称，该项试验有缺陷，“从正式或非正式的角度都不是作战试验”，而且该试验没有和不能验证F-35B准备就绪可以实际作战部署。

    此前彭博社曾报道了该备忘录暴露的问题，本周一美国政府监督项目组织（POGO）获得了此文件，并公开了其中的细节。

    为进一步解释该验证不是真实的作战试验，DOT&E列举了详细的人为有利条件，包括相对空旷的飞行甲板、飞机缺乏关键作战任务系统、飞机未鉴定携带弹药、承包商人员对维修保障提供了重要帮助、空勤人员使用了非作战代表型后勤系统对项目实施保障等。DOT&E发现，海军陆战队很难每天确保6架参试飞机有超过2架或3架以上的飞机处于可飞行状态。

    验证试验使用的F-35B由于各种维修问题在10天飞行中从未能达到计划的飞行小时数，完成的飞行小时数仅是计划的70%。而且在验证试验期间发生维修问题迫使飞机停飞非常普遍，如5月20日由于维修问题6架飞机中的3架停飞。报告还显示解决某些问题花费了异乎寻常长的时间。

    6架飞机的中队需要达到80%的战备完好率以满足作战需求，而F-35B在验证试验中，近努力维持到了50%的战备完好率。（