BYD登陆京都---一辆5000万日元

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大年初五就在中国媒体为游客爆买日本马桶兴奋得上蹿下跳之时，海那边的日本古都---京都，首批5量比亚迪K9电动大巴正式投入运营

http://news.nna.jp.edgesuite.net/free/news/20150226cny024A.html

中国 2015/02/26（木曜日）
ＢＹＤのＥＶバス、日本に初進出＝京都で咝校圮噥I］

深セン上場の電池・自動車メーカー、比亜迪（深セン市、ＢＹＤ）はこのほど、貸し切りバスや路線バスの咝肖蚴謷欷堡�京都急行バス（大阪府寝屋川市）に電気バス（ＥＶバス）「Ｋ９」を５台納入した。Ｋ９は京都市内を走る路線バスに投入され、23日から咝肖蜷_始。ＢＹＤのＥＶバスが日本で哂盲丹欷毪韦铣酩幛皮趣胜搿�

25日付新浪財経によると、ＢＹＤの幹部は「日本市場は科学技術や製品の品質に対する要求が非常に厳しい」と指摘した上で、日本市場に進出を果たしたことは同社の製品を含め中国製の品質が認められたことを意味するとの考えを示した。

Ｋ９を採用した京都急行バスは京都市内で路線バスを咝肖筏皮辍⒊啶ぼ囂澶违啸工稀弗抓辚螗互攻楗ぅ螗啸埂工蚊皮怯Hしまれている。今回納入された５台のＫ９も赤を基調にデザインされている。京都急行バスによると、Ｋ９を採用した決め手は「海外での豊富な哂脤g績」。おおよそ海外30カ国、90都市で哂盲丹欷皮い毪趣いΑ＝襻幛线行状況をみながら、追加の発注も視野に入れている。＜深セン＞

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昨日（2015年2月23日）に中国BYD自動車が製造するK9が正式に日本で採用され、京都で営業哕灓巳毪毪长趣k表された。ハイブリッド車、EVが非常に発達する日本においてBYDが承認された。これは極めて得難いことだ。ネット上の評価では、「中国の自主ブランド自動車メーカーが日本から高価なエンジンを買っている時代に、BYDは日本人からお金を稼ぐことができた」と言う意見も出ている。様々な評価を気にするためかBYD側は徹底的に緘口令を引いている。

K9

BYD自動車のK9電動バスは車長が12m、総重量が18t。搭載する電池はリン酸鉄リチウムイオン電池で、BYD自身が自主開発したものでありコア技術の塊である。伝統的な内燃機関系自動車の駆動システムとは異なり、K9のホイルには全てモーターが備わっている「インホイールモーター」を採用する。このモーターの最大出力効率は90kW、最大トルクは550Nmを記録。販売価格は400万元（約8,000万円）である。

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