川航台湾飞行员
【环球军事/航空报道】复兴航空半年内发生两起空难，引发外界对台湾航空业“专业机师”短缺的关注。台湾媒体报道称，“机师出走”是造成这种情况的因素之一。《环球时报》记者日前采访了业内人士，了解到确实有一些台湾飞行员跳槽，其中还有一些跳到大陆，原因是“薪水翻番，工作环境好”。
国民党“立委”吴育升透露，去年一年，大陆一家航空公司“就挖走了复兴航空10位正驾驶”。台湾飞行员跳槽大陆的情况真的很多吗？《环球时报》记者询问了台湾“交通部”民用航空局前局长沈启，沈启刚刚于1月16日退休，她表示这种情况“存在但并不严重”。不过她也承认台湾航空业这几年面临最大的挑战就是“人才”，“航空公司都在增加新飞机，但我们的机师、空管、维修等人力很紧张，其实这也是整个亚洲航空业面临的问题”。
台湾一名资深媒体人告诉《环球时报》记者，近十年，去美国学习飞行技术的人越来越多，台湾飞行员的素质也有很大提高，大陆的航空公司确实有高薪聘请台湾飞行员的事情，前两年还有“整个机组被挖走”的现象。《环球时报》记者从国内一家大型国有航空公司的飞行员李明(化名)口中得知，台湾飞行员跳槽到大陆的现象是存在的，“就我观察，大陆航空公司聘用的其他国家和地区的飞行员中，来自欧美地区、日韩以及台湾的飞行员数量大概各占1/3。”
“如果你是一名台湾民航公司的飞行员，月薪20多万新台币，突然有一天大陆的航空公司给你开出月薪新台币35万以上，且工作环境好，不用飞‘红眼航班’，外加住房补贴等福利，你会不会动心？”曾任华航机长的台湾民航飞行员协会前理事长阎骏的这段话，说出不少台湾飞行员的心声。除薪资外，台湾飞行员工作环境较差也是导致人才流失的一大原因。阎骏表示，大陆台风天会强制关闭机场、停飞航班，而台湾在同样天候下“放飞”的标准就相对宽松;另外，大陆航空公司国内航线很少飞“红眼航班”，而台湾的机师、空姐则大多要当“铁人”，在深夜至凌晨时段上工。
台湾媒体称，大环境下，台湾飞行员外流并不限于中国大陆，韩国、中东甚至越南都来抢挖台湾机师。其实，民营航空人才短缺的现象并不局限于台湾，整个亚洲航空业的人才缺口都是很大的。为了避免航空人才流失，各地民航部门对“跳槽”设置了很高的门槛，一名大陆航空公司的机长告诉《环球时报》记者，跳槽会赔原公司很多钱，“约在240万元人民币以上”。但台湾一名资深媒体人向记者透露，台湾飞行员跳槽，只需支付违约金约二三百万元新台币。
