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大连船用柴油机公司连续交付最新型主机
送交者:  2015年01月27日04:38:11 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
大连船用柴油机公司连续交付最新型主机
发表时间:2015-01-26 13:47来源:中国工业报 字体:[][][] [打印] [关闭]

  2014年,继成功交验首制DMD-MAN6G70ME-C主机之后,大连船用柴油机有限公司首制DMD-MAN6G80ME-C主机又成功交验。在短时间里连续交工两台世界最新型主机,创造了DMD新机型建造史上的新纪录。

  6G70ME-C(MK9.2)主机额定功率为14875kW,燃油消耗率(CSR)为156.6g/kWh。该机将装配某船厂建造的18万吨散货船上。6G80ME-C(MK9.2)主机额定功率为18240kW,燃油消耗率为161.5g/kWh。该机将安装某船厂建造的25万吨矿砂船上。

  G型机是MAN公司开发的新一代低速柴油机,“G”是英文单词“绿色”(green)的首字母,寓意节能减排。其特点是拥有超长冲程和更低转速的功率输出范围,有利于船舶匹配更大的螺旋桨来提高推进效率,更好地适应螺旋桨“低速化”的需求,使船舶在不牺牲航速的条件下消耗更小功率,从而降低燃油消耗量,达到节能减排目的。公司建造的6G70ME-C和6G80ME-C主机,拥有目前世界上最先进的电控智能系统,满足国际海事组织的TierⅡ排放要求,因具有更好的动力性、经济性和环保性而成为更多船东的选择。

  “精品主机,可靠动力”一直是公司秉承的造机理念。近年来,航运市场极度低迷,造机市场竞争十分激烈。在这个背景下,公司紧紧盯住新的海洋运输动力需求,跟踪国际先进水平,开始了绿色环保主机的引进开发工作,大力推进产品的升级换代。 

  这两台G型主机的成功交验,标志着公司完整掌握了MK9.2级别大缸径主机的设计和生产制造技术,在推进强化创新、实现产品升级换代方面又迈上了一个新台阶。

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