中国大型水陆两栖飞机试飞工作展开 风险极大

蛟龙600水陆两栖飞机模型

　　目前，“蛟龙”600型号试飞准备工作在中航工业试飞中心陆续展开，相关测试架内改装协调工作正在紧锣密鼓进行。

　　据悉，该型号试飞总体方案已通过评审；相关课题、测试人员培训已于上月结束；部分课题初步完成试飞大纲及01架机陆上测试任务书等编写工作；试飞测试改装方案编写工作仍在协调中；该型号试飞员培训工作即将全面展开。

　　据了解，“蛟龙”600是国家正式批准立项的重大项目，是获得国务院立项批复的三个大型飞机项目之一，也是中航工业成立后第一个立项的民机型号，是国家应急救援能力建设的重要内容。该型号作为大型灭火/水上救援水陆两栖飞机，水上试飞等任务艰巨，风险性大。

　　此外，型号合格审定工作已于去年7月启动，该机型将按照限用类飞机进行审定，确定型号合格审定基础为《运输类飞机适航标准》(CCAR-25-R4)的相关适用部分及相关专用条件、等效安全、豁免等。

　　据介绍，“蛟龙”600将于2015年年底首飞。在后续工作中，“蛟龙”600型号试飞总师系统将充分贯彻落实中航工业领导“把思想统一到工信部立项要求上来”的指示，全面分析型号试飞标准和要求，进一步完善试飞规划，并按照民机适航审定要求，不断优化试飞体系，以创新精神和顽强意志打赢“蛟龙”600试飞攻坚战，为打造中航工业标志性工程做出贡献。

　　“蛟龙”600属大型灭火/水上救援水陆两栖飞机，由中航通飞华南飞机工业有限公司研发。飞机采用单船身、悬臂上单翼布局型式及前三点可收放式起落架，选装4台WJ6发动机。该机既可以满足我国森林灭火、水上应急救援任务的需要，也可根据用户需求加装必要的设备设施，实现海洋环境监测、资源探测、客货运输等任务需要。(李驰)