| 中国航天器已广泛应用高性能陶瓷基复合材料 zt |
| 送交者: 2013年05月22日05:21:30 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话 |
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中国航天器已广泛应用高性能陶瓷基复合材料2013-05-21 13:49 中国科学报 在高性能陶瓷方面,该实验室的科研成果也已成功转化,应用在卫星遥感成像的关键部件上。(科学报图片) 托于中国科学院上海硅酸盐研究所,高性能陶瓷和超微结构国家重点实验室25年前成立。虽然有个拗口的名称,但该实验室科研人员所作的研究却并不令人陌生,既关乎民生,亦关乎国防。 记者童岱 一个灵光一现的好想法,从实验室走向现实,再转向市场,其难度不言而喻。 “虽然我们实验室所做的大多是基础性研究,但我们也有的放矢,按着应用需求来做,这点毫不含糊。”高性能陶瓷和超微结构国家重点实验室(以下简称实验室)主任施剑林在接受《中国科学报》记者采访时表示。 他所在的实验室依托于中国科学院上海硅酸盐研究所(以下简称上海硅酸盐所),于25年前成立。该实验室虽然有个拗口的名称,但该实验室科研人员所作的研究却不让人陌生,既关乎民生,亦关乎国防。 纳米“厂房”提高催化效率 先进无机材料的研究、开发和利用,是当前材料科学发展最迅速、最活跃的前沿领域之一。其探索性强,交叉学科知识覆盖面广,具有广阔的应用前景。 在成立不算长的时间里,实验室在高性能陶瓷材料、纳米材料、超微结构和计算科学等方面所取得的成绩让人瞩目。 对于环保人士而言,汽车催化剂不是个陌生的概念。施剑林和他所在的课题组,曾用10年时间,将一种介孔结构的汽车尾气催化剂从实验室推向市场。 介孔的孔径在2~50纳米,1纳米是1米的十亿分之一。施剑林就在这肉眼无法分辨的长度单位上,将介孔改造成“孔道厂房”的组成部分。当汽车排放的尾气通过这些“厂房”时,纳米孔道内的催化材料便能发挥作用。这种方法,能大幅减少纳米催化材料的用量,提高催化效率,使用寿命也能延长。 |
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