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那些指指点点说桥梁设计有问题进来谢谢米国交通大动脉I5的立交引桥设计！组图

送交者: 2012年08月24日20:08:08 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

那些指指点点说桥梁设计有问题进来谢谢米国交通大动脉I5的立交引桥设计！组图

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谁会计算一米见方常见桥砼柱垂直承重？有这个数问题就清楚了 - 风雨人 08/24/12 (335)

　　

开上来的时候没有压塌，说明桥的强度是够的 - 风雨人 08/24/12 (379)

　　

翻的那一段橋之下的兩根柱子跟其他柱子好像不太一樣. - cph 08/24/12 (357)

　　

这个不能说明什么，高速的出入口是单行道，车在中间走偏心力小。 - pipeline 08/24/12 (390)

　　　　

翻的这段是扩建的“匝道”，也是单行，不宽，就两条道。 /无内容 - redlobster 08/24/12 (330)

　　　　

OK！那是单车道！再看看这几张图！同样是I5，这可是双车道！ - zippers 08/24/12 (718)

　　　　　　

就是这5号路，开65英里/小时，RV一辆辆超过，感觉特吃惊！ /无内容 - hmy 08/24/12 (394)

　　　　　　　　

美国自从撤消55的联邦限速后，一般都开到70~75 - 太阳黑子 08/24/12 (411)

　　　　　　　　　　

RV那么笨重，居然也超车，所以才吃惊。 /无内容 - hmy 08/25/12 (355)

　　　　　　

再看这个。柱子少了还是靠不住的 - 风雨人 08/24/12 (657)

　　　　　　　　

这个是地震毁坏！桥墩无法抵抗地面的巨大水平加速度。 /无内容 - warthog 08/24/12 (392)

　　　　　　　　　　

可是旁边的大楼没倒。因为大楼体内有多个立柱！ - 风雨人 08/24/12 (406)

　　　　　　　　　　　　

卖糕的，倒不倒与强度有关，与柱子无必然关系。如果多个立柱的强 - 老粗 08/24/12 (428)

　　　　　　　　　　

旧金山地震，桥塌。日本人笑质量。美国工程师后来笑日本这桥。 /无内容 - hmy 08/24/12 (479)

　　　　　　　　　　　　

东京HWY或铁路高架桥基本上是使用钢架结构，一般不用混凝土。 /无内容 - 小人物 08/25/12 (367)

　　　　　　　　　　　　　　

查了一下，铁路7千余桥柱，钢筋混凝土。 /无内容 - hmy 08/25/12 (400)

　　　　　　　　　　　　

阪神方面过去很少地震，所以抗震标准低于东京方面。后加强。 /无内容 - 小人物 08/25/12 (386)

　　

讲个故事吧 - 风雨人 08/24/12 (912)

　　　　

“为了降低成本，只能超重多拉”:超过限重，就是违法 - redlobster 08/24/12 (407)

　　　　

不是设计问题是你的思路问题。简单的因果关系还没理顺。 /无内容 - 老粗 08/24/12 (356)

　　　　

My last comment on this ignora - warthog 08/24/12 (460)

　　　　　　

德国没去过，察看过日本的高架桥，桥修得很结实。 /无内容 - hmy 08/24/12 (389)

　　　　

纠缠成本--当然要计成本，你的那老工程师，怎么不用钢承重柱？ /无内容 - hmy 08/24/12 (335)

　　

超载可能是主因，不过他们也有一肚子委屈 - redlobster 08/24/12 (511)

　　　　

不谈体制问题，那是精英们的嗜好。也不说开车上路的公德心，俺 - 老粗 08/24/12 (479)

　　　　　　

看看那些下煤矿挖煤的，就都不知道煤粉对身体的伤害？ - redlobster 08/24/12 (375)

　　　　　　　　

版主下面有句评注极为一针见血： - redlobster 08/24/12 (511)

　　　　　　　　　　

某年，走西部高速路，几小时，只见大客与特殊车牌，关卡要钱。 /无内容 - hmy 08/24/12 (372)

　　　　　　

凡超载车基本上都是改装过的，再说国内汽车维修换件不贵。 /无内容 - macrowave 08/24/12 (339)

　　　　　　　　

再改装还是小马拉大车或是小马拉巨车。超载是为了钱，可是， - 老粗 08/24/12 (425)

　　

你老兄手快 - redlobster 08/24/12 (396)

　　　　

google map + print screen - zippers 08/24/12 (338)

　　

国内专家不是说了吗？桥板没有问题，没有压断，余度看来足够 - 风雨人 08/24/12 (371)

　　　　

逻辑好像不通。桥面没有压断，就有足够安全度？ - warthog 08/24/12 (348)

　　　　　　

图片显示桥墩没有坏，是桥板侧翻！ - 风雨人 08/24/12 (332)

　　　　

多支柱要钱的，你以为是修纪念堂？那堂不计成本的。 /无内容 - hmy 08/24/12 (319)

　　

可是人家有司机守法！我们的设计师难道不能把不守法情况考虑进去 - 风雨人 08/24/12 (396)

　　　　

这次事故明显是那些司机都遵守交通规则才引起的吧 - 潜水员v3 08/24/12 (355)

　　　　　　

三辆超重车都停驶在路单侧，那路段规定不许停车。 /无内容 - hmy 08/24/12 (354)

　　　　　　　　

好吧。知道了 /无内容 - 潜水员v3 08/24/12 (344)

　　　　

请问不守法因素如何定量考虑到设计中？不守法不是偶然因素，会造 - warthog 08/24/12 (438)

　　　　　　

为了防止夹塞，老北京站在售票窗口前设置甬道。这就是例子 - 风雨人 08/24/12 (348)

　　　　　　　　

那是没钱，有钱修1千个售票窗，等你来买票。 /无内容 - hmy 08/24/12 (336)

　　　　　　

你老兄是陈诚的弟子吧？呵呵。 /无内容 - 老粗 08/24/12 (324)

　　　　

别介意，举个例子。俺把你打骨折了，你没怪俺，到是怨自己的家人 - 老粗 08/24/12 (400)

　　　　

守法是因为执法严明，DOT在weigh station - 太阳黑子 08/24/12 (424)

　　　　　　

守法是因为执法严明，这是个好观点 - 风雨人 08/24/12 (335)

　　　　　　　　

中国如果对超载执法严明，就没有人会跑运输了。 - redlobster 08/24/12 (367)

　　　　　　　　　　

这不符合商业规律，严格执法，运输成本增加， - 太阳黑子 08/24/12 (377)

　　　　　　　　　　　　

现在靠超载来减低运输成本根本就是个怪圈， - 太阳黑子 08/24/12 (380)

　　　　　　　　　　　　　　

是。车主和公路部门都只顾眼前，没有远见。 /无内容 - 老粗 08/24/12 (340)

　　　　　　　　　　　　　　　　

远见这很难说，但既然有载重限制却又不执法，是政府执法部门的渎 - 太阳黑子 08/24/12 (358)

　　　　

成本呢？完全不理会超重？有钱，修过江隧道安全得很。 /无内容 - hmy 08/24/12 (314)

　　　　

不光如此，还要考虑变形金刚，绿巨人等等在上面打架的情况。 /无内容 - shanghai1228 08/24/12 (285)

　　

不提超重，只强调设计，也不考虑成本，怎么可以？ /无内容 - hmy 08/24/12 (196)

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